坦克的裝甲防護(hù)技術(shù)不能用于保時捷車身。

因為坦克裝甲防護(hù)技術(shù)是為應(yīng)對戰(zhàn)場極端環(huán)境和強(qiáng)大攻擊設(shè)計的，很復(fù)雜且笨重。會大幅增加車重，影響保時捷的性能和能耗，比如操控性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且這種技術(shù)成本高昂，維護(hù)困難，不具備經(jīng)濟(jì)可行性，違背民用車輛的設(shè)計初衷和實際需求。

保時捷和坦克在設(shè)計理念上有根本區(qū)別。保時捷注重操控性、舒適性與速度等，像跑車以優(yōu)良操控性和水平對置發(fā)動機(jī)著稱。

而坦克側(cè)重于強(qiáng)大的火力、堅固的防護(hù)和越野通過性。比如虎式坦克配備強(qiáng)大的主炮，裝甲厚重能抵御攻擊，能適應(yīng)各種復(fù)雜地形。

之前由于技術(shù)原因，虎 P 坦克車體成為剩余物資。保時捷博士建議將剩余的虎 P 底盤送往軍械工廠內(nèi)進(jìn)行重型突擊炮改裝，這才有了后來的“費迪南”坦克殲擊車。它車組達(dá) 6 人，總重 65 噸。

總之，坦克的裝甲防護(hù)技術(shù)無法直接用于保時捷車身，二者設(shè)計理念完全不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）