上汽通用銷量增長得益于新能源車型。

其新能源汽車產(chǎn)品力不斷提升，像凱迪拉克 Lyriq、別克 Electra 5 和 Electra 4 等，技術(shù)先進(jìn)性能出色，深受消費(fèi)者喜愛。

市場策略精準(zhǔn)，比如“一口價(jià)”政策這樣的創(chuàng)新營銷手段，極大激發(fā)了購買熱情。

電動化轉(zhuǎn)型加速，計(jì)劃到 2025 年生產(chǎn)并銷售 30 款電動車型，還打算在 2035 年停售燃油車，占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。

品牌力也不斷增強(qiáng)，通過提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，樹立起良好形象。

別克 GL8 家族在 MPV 市場表現(xiàn)突出，微藍(lán) 6 已熱銷超 12 萬臺，性價(jià)比高。E5、E4 終端價(jià)格有優(yōu)勢。凱迪拉克 IQ 傲歌有智能科技體驗(yàn)和保值回購承諾。雪佛蘭探界者 Plus 有低油耗長續(xù)航等特點(diǎn)。

這些因素都為上汽通用銷量增長助力。新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，11 月終端銷量達(dá) 10010 輛，1 - 11 月累計(jì)銷量已近 10 萬輛。

9 月終端銷量達(dá)到 54007 輛，環(huán)比增長 6.8%，其中新能源汽車終端銷量 11017 輛，環(huán)比增長 7.3%，1 - 9 月終端銷量合計(jì) 453052 輛，新能源汽車終端銷量合計(jì) 75847 輛，同比增長 101%。

在競爭激烈的汽車行業(yè)，上汽通用以 9 月終端銷量 54007 輛的成績證明了自身強(qiáng)勁競爭力。不僅在傳統(tǒng)燃油車市場穩(wěn)定，新能源汽車市場更是快速增長。

當(dāng)前中國汽車市場轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)燃油車市場增速放緩，新能源汽車市場快速增長。上汽通用通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)新能源研發(fā)和推廣實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)步增長。

通用汽車中國 11 月在華零售銷量超過 20 萬輛，環(huán)比增幅達(dá) 18%，連續(xù)第五個(gè)月環(huán)比增長。新能源車成為業(yè)務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁驅(qū)動力，旗下純電動和插電式混合動力車型在總銷量中占比超 58%。

凱迪拉克 XT5 連續(xù)三個(gè)月訂單超 6000 臺，CT5 銷量環(huán)比增長 9%，月銷量超 5000 臺。

上汽通用銷量回暖源于全線產(chǎn)品強(qiáng)大競爭力和技術(shù)賦能，精準(zhǔn)市場定位和產(chǎn)品策略優(yōu)化，抓住市場增長機(jī)會，主動調(diào)控產(chǎn)量與批發(fā)量，去庫存超 15 萬輛，提升渠道健康度，為新車型市場表現(xiàn)騰挪空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）