上汽陳德美應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)競爭挑戰(zhàn)有不少策略。

加速自主品牌向上發(fā)展，改變消費(fèi)者對(duì)自主品牌低端的印象，提升企業(yè)文化、品牌形象和策略，打造吸引力強(qiáng)的品牌。即便疫情影響，2019 年海外銷量達(dá) 35 萬輛，還預(yù)計(jì)有小增長。

車企加速轉(zhuǎn)型，電動(dòng)化方面回應(yīng)新能源需求，打造中高端品牌；智能化推進(jìn)電子電氣架構(gòu)和智能駕駛技術(shù)；共享化致力于產(chǎn)品和服務(wù)迭代，軟件成核心；國際化構(gòu)建全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，加快品牌國際化建設(shè)。

順應(yīng)消費(fèi)變化和升級(jí)趨勢，國內(nèi)市場銷量預(yù)計(jì)下降時(shí)，推出健康化汽車產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費(fèi)者需求，在存量市場尋增長。

希望國家和政府出臺(tái)更多針對(duì)性政策，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，用數(shù)字技術(shù)賦能城市交通管理，促進(jìn)消費(fèi)，引導(dǎo)車企創(chuàng)新升級(jí)。

疫情沖擊下，上汽一方面嚴(yán)格落實(shí)積極支持抗疫，捐贈(zèng)超 6 千萬現(xiàn)金和物資，另一方面有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保證汽車物流和跨國企業(yè)供應(yīng)鏈安全，3 月底基本全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

促進(jìn)消費(fèi)需求方面，發(fā)揮市場主體作用，4 月底下屬企業(yè)推出購車補(bǔ)貼，5 月積極組織活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)直播帶貨，營造消費(fèi)氛圍。

未來汽車行業(yè)發(fā)展受疫情、經(jīng)濟(jì)和政策影響，上汽實(shí)施新“四化”戰(zhàn)略，包括新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和軟件化，推出健康出行產(chǎn)品和服務(wù)。新能源領(lǐng)域打造中高端品牌，加快研發(fā)新技術(shù)，首款產(chǎn)品 2020 年上市。智能網(wǎng)聯(lián)化推進(jìn)電子電氣架構(gòu)和新一代智能座艙開發(fā)，軟件領(lǐng)域加大布局，實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期管理，還致力于海外發(fā)展，構(gòu)建全球價(jià)值鏈，探索營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化優(yōu)勢，加快品牌國際化建設(shè)。同時(shí)在 5G 汽車領(lǐng)域發(fā)力，加快技術(shù)研發(fā)，全球首款 5G 量產(chǎn)車將上市。

基于國家發(fā)展戰(zhàn)略和政策方向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)從三方面著手，我國新能源汽車產(chǎn)量從 2011 年 1 萬輛增長到 2016 年 50 萬輛，離不開政府支持、社會(huì)關(guān)注和全行業(yè)努力，國務(wù)院采取系列措施助力發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）