瑞馳新能源的電池壽命主要取決于多個因素。

其采用的磷酸鐵鋰電池品質(zhì)有保障，循環(huán)充電可達(dá)約 5000 次，累計行駛里程能達(dá)約 90 萬公里。但實際壽命通常在 8 到 10 年之間。

這是因為電池壽命和駕駛員日常駕駛習(xí)慣有關(guān)。比如，每周給車做一次慢充，能減少電池虛電，讓續(xù)航更穩(wěn)定。

當(dāng)電池容量衰減至 80%以下，就無法滿足車輛正常使用。

目前我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，前者報廢期約 5 年，后者約 6 年。超過報廢期車輛故障率可能增加，應(yīng)及時更換。

大多數(shù)廠商數(shù)據(jù)顯示，電池能進(jìn)行約 1500 到 2000 次充放電。按每天充一次算，能用 3 到 6 年。以標(biāo)稱續(xù)航 400 公里、實際續(xù)航 80%即 320 公里，每 1000 次充電循環(huán)計算，電池壽命能支持車輛行駛約 32 萬公里。按每天行駛 100 公里、每三天充一次算，理想情況下能用 8 到 10 年。

退役的電動汽車電池可梯次利用，拆解重組用于儲能等場景，也可回收提取原材料。不同容量電池適用場景不同，100%至 80%的用于電動汽車動力，80%至 20%梯次利用，低于 20%報廢回收?；瘜W(xué)回收方法是應(yīng)用廣泛的電池回收方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）