薩博 95 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

動(dòng)力上，其配備的 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色，5300 轉(zhuǎn)/分時(shí)最大功率達(dá) 191 千瓦，4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)最大扭矩為 350 牛米，超增壓時(shí)最大扭矩能到 370 牛米。如此動(dòng)力輸出，遠(yuǎn)超奔馳 2.8L 機(jī)械增壓、奧迪 3.2 FSI、寶馬 3.0L 直列 6 缸等，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。0-100 公里加速約 7 秒，100 到 200 公里加速也很迅猛。

操控方面，轉(zhuǎn)向靈敏，后輪循跡性佳，車身側(cè)傾小，路感清晰。底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)能有效支撐且過濾顛簸。全油門起步方向盤穩(wěn)定，油門調(diào)節(jié)靈敏不突兀，渦輪介入時(shí) boost 值低，市區(qū)駕駛輕松。剎車線性，前三分之一適合平緩駕駛，深踩剎車自信。

而且，車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)良好，包裹性和支撐性強(qiáng)，讓駕駛者保持舒適姿勢(shì)，提升操控體驗(yàn)。薩博 95 的 Trionic 7 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)確保渦輪增壓器在城市道路平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

盡管是前驅(qū)車，存在轉(zhuǎn)向不足問題，但整體操控性仍出色。駕駛體驗(yàn)上，懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精心調(diào)校，避震器回彈快，動(dòng)力輸出線性強(qiáng)勁，加速響應(yīng)積極，駕駛樂趣十足。

在 D 級(jí)車市場(chǎng)中，與奧迪 A6、寶馬 5 系和奔馳 E 級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)，雖品牌影響力稍遜，但憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和性能優(yōu)勢(shì)獲認(rèn)可，如高級(jí)皮革與軟質(zhì)材料的內(nèi)飾，智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

總之，薩博 95 在動(dòng)力、操控、駕駛體驗(yàn)和內(nèi)飾等方面優(yōu)勢(shì)突出，是同級(jí)別車型中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）