路虎探索者的越野性能非常出色。

它配備了先進(jìn)的全地形響應(yīng)系統(tǒng)，憑借智能傳感器和自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)制，能提供強(qiáng)大的牽引力和穩(wěn)定性，在沙漠、泥濘地、崎嶇山路等惡劣路況都能輕松駕馭。

后橋的差速鎖能大幅增強(qiáng)脫困能力。其車(chē)身幾何表現(xiàn)出色，比如離地間隙、接近角和離去角等數(shù)據(jù)優(yōu)秀，配合 600 毫米的涉水能力及涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

全系標(biāo)配的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供 6+1 種地形和駕駛模式，滿足日常駕駛和戶外越野需求。

全地形“透視”技術(shù)讓駕駛員清晰了解車(chē)頭下方和前方路面情況，ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制牽引力及制動(dòng)力輸出，確保車(chē)輛低速通過(guò)障礙時(shí)穩(wěn)定，托森 B 型限滑差速器進(jìn)一步提升在泥濘和不平整路面的表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速。

與寶馬 X5 相比，路虎探索者在越野性能方面優(yōu)勢(shì)明顯。

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版用的是跟寶馬 X5 一樣的縱置后驅(qū)平臺(tái)，2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī) 276 匹的馬力更強(qiáng)，中后段提速有力。探險(xiǎn)者原廠配備托森差速器、底盤(pán)護(hù)甲、全地形輪胎，底盤(pán)更高，越野性能更好。而且 X5 只有 5 座布局，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版有 6 座或 7 座可選，實(shí)用性更高。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版操控靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小。四驅(qū)系統(tǒng)配合托森差速器能輕松應(yīng)對(duì)碎石路段。盡管車(chē)身自重不小，但 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，零百提速快，有強(qiáng)烈推背感。10AT 變速箱換擋迅速且平順，高速超車(chē)輕松。

總之，路虎探索者的越野性能堪稱一流，能滿足您的各種越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）