兩個(gè)男孩子在不同路況下開(kāi)車(chē)姿勢(shì)的調(diào)整可是個(gè)重要事兒。

先說(shuō)座椅位置，不能太靠后或靠前、太高或太低?？亢鬀](méi)背部依托，靠前手腳活動(dòng)受限。合適的是右腳踩剎車(chē)、離合和油門(mén)到底時(shí)，大腿小腿自然彎曲。頭枕高度得對(duì)頭，中部要對(duì)齊。腿部空間得調(diào)好，前腳掌放剎車(chē)上，固定腳后跟，讓座椅移動(dòng)到腳踝緊繃又舒適，保證油門(mén)剎車(chē)切換時(shí)腿部空間夠、腳關(guān)節(jié)舒服。

視線(xiàn)方面，座椅高度能看到引擎蓋后部 1/4 以上形狀就行。手臂關(guān)節(jié)角度呢，手腕放方向盤(pán)上端，拉到手腕位置再抬起便于看儀表，雙手握在九點(diǎn)和三點(diǎn)位置，上臂小臂夾角合適，大腿與方向盤(pán)下緣保持距離，兩膝自然分開(kāi)，別單手駕駛，別握在 11 點(diǎn)和 2 點(diǎn)方向。

城市道路里，身體放松但注意力集中。高速路上，坐姿更穩(wěn)定，少調(diào)整。山路得根據(jù)彎道和坡度適時(shí)調(diào)整身體重心。

開(kāi)車(chē)時(shí)坐穩(wěn)，雙腳平放，身體直立，肩部放松稍前傾，手臂自然握方向盤(pán)別用力。視線(xiàn)要集中，看前方、周?chē)?chē)輛、信號(hào)燈、鏡子和盲區(qū)。操作靈活，根據(jù)路況和信號(hào)燈判斷決定，用好安全設(shè)備。

座椅上下調(diào)頭部離車(chē)頂一拳，前后調(diào)腳踩剎車(chē)到底腿略彎?？勘硠e太直或半躺，肩部自然靠后時(shí)，雙臂伸直手腕搭方向盤(pán)，雙手握“3 點(diǎn)”和“9 點(diǎn)”，拇指搭輪輻。反光鏡外里天空地面有比例，內(nèi)后視鏡就低不就高，別放擋視線(xiàn)物品。

座椅高低按身高調(diào)能看清就行。方向盤(pán)距離手臂伸直搭頂端，手腕落邊緣，雙手握“3 點(diǎn)”和“9 點(diǎn)”能看清儀表。頭枕觸點(diǎn)對(duì)后腦勺中間，安全帶扣放肩膀中間。座椅靠背微微后傾 100°至 110°，上半身重量落椅背，減輕壓力。

座椅先降到最低再升，讓臀部膝高度相近能看清。調(diào)到最后再前移，讓膝關(guān)節(jié)稍彎，小腿大腿角度 150°至 160°。有腰部支撐調(diào)好貼合曲線(xiàn)。頭枕在頭部正后方。方向盤(pán)上下不卡腿手不過(guò)肩，前后調(diào)讓手臂彎曲舒適，肘關(guān)節(jié) 120°。

握方向盤(pán)在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)，自動(dòng)擋左腳踩腳踏支撐。開(kāi)車(chē)腿部姿勢(shì)右腳固定，腳后跟轉(zhuǎn)軸踩剎車(chē)油門(mén)，左腳離合也這樣，外八字自然舒適?；蛘甙炎慰勘撑c垂直方向夾角調(diào) 8°，保證小腿輕松大腿發(fā)力。正確姿勢(shì)腿部彎曲九十度左右，腳離剎車(chē)近，雙眼正視前方，余光看左右視鏡。正確調(diào)姿勢(shì)先調(diào)座椅腳腿和曲率制動(dòng)，保證踩踏板時(shí)大腿小腿自然彎曲，再調(diào)座椅角度高度。右腳開(kāi)車(chē)姿勢(shì)是踩剎車(chē)斜踩油門(mén)，右腳后跟固定切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）