柯迪亞克的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這是常見且優(yōu)秀的配置。

前懸架下控制臂用鋼板沖壓工藝制造，能保證承載能力還降低成本，軸承座用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量提升響應(yīng)性能。

后懸架多連桿設(shè)計能針對性調(diào)整車橋負載和行駛動態(tài)性能，后副車架用液壓成型工藝，提高強度減少噪音振動，后減振器與彈簧分離增大行李廂空間。

懸掛系統(tǒng)行程長且有韌性，顛簸路面表現(xiàn)好，大起伏路面能拽住車身保持穩(wěn)定，高速過彎支撐到位抑制側(cè)傾。

前、后懸架結(jié)構(gòu)和制造工藝與途觀 L 一致且通用率高。前、后懸掛還采用鋁合金材質(zhì)，有高強度、高剛度、穩(wěn)定性好和減重效果，能提供橫向支撐性和減震效果。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)，過濾顛簸震動給乘客平穩(wěn)感受，彎道提供支撐讓駕駛者操控從容。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，方向盤手感輕盈指向準(zhǔn)沒虛位，輕松掌控行駛方向。

與同級別競品相比，在一些關(guān)鍵性能指標(biāo)上有明顯優(yōu)勢。

總之，柯迪亞克懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性和操控性方面都很優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）