柯蘭多的操控性能是相當(dāng)出色的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者在駕駛時(shí)輕松準(zhǔn)確地掌控方向，無(wú)論是在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)向，還是在高速公路上的微調(diào)方向，都能做到精準(zhǔn)無(wú)誤。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，這意味著在過(guò)彎時(shí)它可以提供足夠的支撐，確保車輛不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度側(cè)傾，保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。同時(shí)，面對(duì)顛簸路面，懸掛能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感受不到明顯的顛簸，大大提升了駕駛舒適性。

底盤穩(wěn)定性良好，尤其是在彎道中，側(cè)向支撐到位，給駕駛者充足的信心去挑戰(zhàn)彎道。

柯蘭多配備的電子控制全時(shí)四驅(qū)模式是一大亮點(diǎn)，能根據(jù)不同的路面情況自由切換，無(wú)論是濕滑的雨雪路面，還是崎嶇的非鋪裝路面，都能輕松應(yīng)對(duì)，保證車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性。其接近角 22.8 度，離去角 28.2 度，離地間隙 180mm，這樣的設(shè)計(jì)保證了車輛具有較高的通過(guò)性，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

柯蘭多的左右驅(qū)動(dòng)軸等長(zhǎng)設(shè)計(jì)、4 點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、4 點(diǎn)支撐的副車架和緩沖墊結(jié)構(gòu)，以及前麥弗遜和后多連桿懸掛系統(tǒng)，即使在越野路況下的顛簸中，也能為駕乘者提供良好的舒適性。

總之，柯蘭多在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足駕駛者對(duì)精準(zhǔn)操控和舒適駕駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）