法拉利拉法的性能參數(shù)十分出色。

動(dòng)力上，搭載 6262cc V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 800CV 功率，最大轉(zhuǎn)速達(dá) 9250rpm，還配電動(dòng)機(jī)，可額外提供 120KW（163CV）功率，總功率達(dá) 963CV。

加速性能超棒，百公里加速僅 3 秒，7.2 秒能到 200 公里/小時(shí)，菲奧拉諾賽道單圈最快不到 1 分 20 秒，最高時(shí)速超 349 公里/小時(shí)，15 秒可達(dá) 300 公里/小時(shí)。

排放方面，每公里二氧化碳排放量?jī)H 330 克。

用 7 速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑 X 沖程是 94 毫米×75.2 毫米，壓縮比 13.5：1，每升比功率輸出 94kW。

制動(dòng)用碳陶瓷 Brembo 制動(dòng)盤，配倍耐力 P0 Corsa 輪胎，前 265/30 r19，后 345/30 r20。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)好，有先進(jìn)底盤和懸掛系統(tǒng)，前雙叉骨懸架，后多連桿懸架，還有眾多電子控制系統(tǒng)，像電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、高性能 ABS/EBD、EF1-Trac F1 電子牽引控制系統(tǒng)、E-Diff 3 第三代電子控制系統(tǒng)差速器、SCM-E Frs 雙螺線管磁流變阻尼和主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)特性等，操控性和穩(wěn)定性卓越。

車內(nèi)設(shè)計(jì)源自 F1 單座賽車人機(jī)界面，方向盤集成操控鍵和固定在轉(zhuǎn)向柱的換擋撥片。

還有敞篷版 LaFerrari Aperta，配可拆卸碳纖維硬頂和可移動(dòng)帆布軟頂，并做了優(yōu)化改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）