快馬電動車的電池壽命不是固定的。通常來說在 2 到 3 年，但這受多種因素影響。

如果平均 3 天充一次電，能用三年左右；每兩天充一次，可能就兩年左右。按每年使用電池容量 60%-70%算，約 1 到 2 年。

正規(guī)大品牌鉛酸電池一般 2 到 3 年，價格 450 元左右，劣質(zhì)小品牌一兩年就得換。

三元鋰電池普遍壽命 6 到 8 年，循環(huán)約 1500 到 2000 次。磷酸鐵鋰電池循環(huán)超 2000 次，但其密度問題使實際里程和三元鋰差不多。

正確使用習(xí)慣能延長壽命，比如選大品牌電池，用配套充電器，避免電壓不匹配。冬季充電 12 小時左右，夏季 6 到 8 小時，別整夜充。騎行完別馬上充，等會兒再充。保持電量 25%左右充電，充滿及時拔。用原裝或匹配的充電器和線路，在 10 到 30 度環(huán)境充電，避免碰撞、振動、沾水、接觸導(dǎo)體。

要定期檢查維護，半年或一年去專業(yè)機構(gòu)檢測修復(fù)。騎行前檢查電池外觀和連接。長期不用充滿電放干燥通風(fēng)陰涼處，定期補電。

鉛酸電池正常充放電 300 到 400 次，3 天充一次能用三年，2 天充一次兩年左右。按每年使用電池容量 60%-70%算，平均 1 到 2 年。鉛酸電池設(shè)計壽命 3 到 4 年，市場常見但耐用性差，循環(huán) 400 到 500 次，實際用 2 年左右換新。

石墨烯電池是鉛酸“加強版”，循環(huán) 600 到 1000 次，設(shè)計 5 到 6 年，實際用 4 年左右。

鋰電池設(shè)計 8 到 10 年，循環(huán) 800 到 1200 次，實際 5 年左右換新。鈉電池設(shè)計 20 年左右。

充電要保證交流電源和充電器輸入電壓相符，先插充電器與電池盒插頭，后插交流電源插頭，嚴禁覆蓋，放通風(fēng)散熱處。剛騎完別馬上充。如果電池鼓包、電量下降快，要及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）