凱美瑞運動版的動力表現(xiàn)那是相當出色。

先說發(fā)動機，有多種選擇。比如 2.5L 自然吸氣發(fā)動機，匹配 8 速手自一體變速箱，齒輪表面強化，降低內部摩擦損失，反應迅速還節(jié)油，高速巡航轉速低，綜合油耗百公里 6.6L。動力響應好，能懂駕駛者意圖，降檔超車動力連貫，配合換擋撥片更隨心。

還有 2.5L 智能電混雙擎動力系統(tǒng)，油電切換自然，駕駛平順，動力輸出和主流 2.0T 車型差不多。

再看那強大的 3.5 升 6 缸發(fā)動機，動力輸出特強勁，加速表現(xiàn)超棒，加速時間僅 6 秒左右，配 8at 變速箱，動力輸出和加速更優(yōu)秀。

底盤調校有韌性，車身剛度高，細碎震動處理到位，大的坑洼路面也沒多余彈跳，轉向、操控和底盤質感提升很大。

全新第八代凱美瑞運動繼承了平順優(yōu)點，動力反應快，搭 8 速手自一體變速箱。它改變了以往中庸形象，變年輕時尚，轉向精準，底盤調校運動化，以往操控和底盤短板變優(yōu)勢，還繼承了實用性，一直受好評。

與日產天籟 2.0T 車型比，搭載 3.5L V6 發(fā)動機的凱美瑞運動版動力表現(xiàn)更出色。

日常駕駛以舒適流暢為主，起步和低速時，發(fā)動機 1500rpm 轉速以下，駕駛輕松，油門不用深踩，動力跟進快，自然順暢，能讓加速表現(xiàn)貼近駕駛者意圖，有爽快感。

2.5L 自然吸氣發(fā)動機數(shù)據(jù)比同排量的特茲和天籟有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）