凱旋的駕駛操控感那是相當(dāng)出色。

先說凱旋摩托車，像 Speed Twin 1200，外觀經(jīng)典復(fù)古，風(fēng)冷的 270 度并列雙缸發(fā)動機(jī)最大功率增加，懸掛和制動系統(tǒng)全面升級，還配了牽引力控制和彎道 ABS，操控一流。

Scrambler 1200 系列發(fā)動機(jī)性能優(yōu)秀，能平衡公路和越野動力傳輸，車架和輻條輪轂有特點(diǎn)，手把、后搖臂、懸掛等設(shè)計適應(yīng)不同騎行路況，制動配置好，還有車身配置和多種騎行模式。

765 系列動力強(qiáng)勁輸出線性，車架輕剛性高，減震效果佳。

再說凱旋汽車，發(fā)動機(jī)性能頂級，轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)左右動力強(qiáng)大，中段加速有勁，扭矩持續(xù)輸出好，變速箱與發(fā)動機(jī)配合不錯，換擋頓挫感不明顯，限速器實(shí)用。

動力充沛，像 2.0i16V 汽油發(fā)動機(jī)最大功率 108KW，最大扭矩 200 牛米，0-100 公里加速 9.9 秒，最高時速 205km/h，還能適應(yīng) 93#汽油，油耗低。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，比如可變助力轉(zhuǎn)向，車速低助力大，車速高助力小。輪胎抓地好，制動距離出色。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，底盤抓地好。操控設(shè)計注重人體工程學(xué)，電子設(shè)備多，像全系列配最新一代 ESP 系統(tǒng)，包含多項(xiàng)功能，還有定速巡航等，中低速行駛安靜，風(fēng)噪路噪小，只是低速時方向盤略沉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）