凱翼昆侖的操控性能是很不錯(cuò)的。

它采用成熟的奇瑞底盤(pán)技術(shù)，有豐富經(jīng)驗(yàn)，在各種路況下穩(wěn)定性出色。

車(chē)身框架用高強(qiáng)度鋼材，能吸收碰撞能量，保障安全。

多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)能控制顛簸，提升操控穩(wěn)定性。

還有前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，大量液壓襯套和柔性副車(chē)架軟連接，濾震效果好，保證舒適。

昆侖 iHD 車(chē)型的 1.5T 超混系統(tǒng)配 P1+P3 雙電機(jī)，城市行駛電力優(yōu)勢(shì)明顯，加速?gòu)?qiáng)勁，百公里加速 7.7 秒。長(zhǎng)途混動(dòng)模式能降油耗，沒(méi)里程焦慮。

另外，奇瑞鯤鵬 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，動(dòng)力足。

有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，直線加速動(dòng)力平穩(wěn)起步快，油門(mén)響應(yīng)靈敏。

緊急制動(dòng)車(chē)身穩(wěn)，有點(diǎn)頭但能接受。

緊急變線、S 彎轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但高速下車(chē)身側(cè)傾較明顯，和高重心及舒適底盤(pán)調(diào)校有關(guān)。

試駕中操控指向性和車(chē)身響應(yīng)速度靈活，舒適度也有保障，對(duì)家用 SUV 來(lái)說(shuō)表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）