柯迪亞克的操控性能對(duì)口碑影響很大。

它在加速方面表現(xiàn)出色，比如 1.8TSI 車型，最大扭矩為 300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h 加速時(shí)間最快僅需 8.9 秒，起步迅速，中段加速動(dòng)力充沛，讓日常駕駛得心應(yīng)手。

底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，扎實(shí)厚重，過(guò)減速帶或轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持良好支撐性，無(wú)明顯顛簸彈跳，給駕駛者安全感和信心，即便軸距近兩米八，駕駛?cè)造`活自如。

剎車系統(tǒng)腳感舒適，讓制動(dòng)操作放心。

懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿式獨(dú)立懸掛，并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化，平衡操控與乘坐舒適度，符合國(guó)內(nèi)駕駛習(xí)慣。7 座版有駕駛模式選擇功能，可在標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化等模式切換，適應(yīng)不同需求和路況。

動(dòng)力性能方面，部分用戶覺(jué)得動(dòng)力輸出充沛，加速響應(yīng)迅速。操控性能上，多數(shù)用戶稱贊底盤(pán)扎實(shí)，懸掛調(diào)校適中，過(guò)彎和高速行駛時(shí)穩(wěn)定性好。

內(nèi)飾活潑高端，大量軟塑材質(zhì)覆蓋和包裹，手感簡(jiǎn)約，8.0 英寸液晶屏顯示清晰設(shè)計(jì)年輕，前排有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。座椅包圍性好。

長(zhǎng)寬高為 4701×1883×1676mm，軸距 2791mm。

懸掛調(diào)校獨(dú)特，底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，除頂配四驅(qū)車型外為前驅(qū)，280TSI 四驅(qū)車型配備 4x4 智能四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能出色。

變速箱匹配 6 檔，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。底盤(pán)調(diào)校精心，操控性佳，經(jīng)濟(jì)模式下變速箱降檔反應(yīng)不太靈敏但能滿足日常駕駛，高速過(guò)彎懸架支撐力足，有較好運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

全新 DSG 變速箱平順性好，低速無(wú)頓挫感。

2.0TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速箱組合默契，動(dòng)力輸出順暢，高速行駛時(shí)底盤(pán)設(shè)定能保持車身穩(wěn)定。

主/被動(dòng)安全配置齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等，提供更多安全保障。

總之，柯迪亞克操控性能在同級(jí)別車中有競(jìng)爭(zhēng)力，各種路況都能提供良好駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）