凱迪汽車的操控性能那是相當(dāng)好的。

就拿凱迪拉克 CT4 來說，全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 237 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，配上 8 擋手自一體變速箱，6.9S 的加速成績特別出色。而且前后 50:50 的配重比，前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)懸懸架，底盤調(diào)教運(yùn)動(dòng)，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，讓方向盤轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，直線加速還很穩(wěn)定。

再看凱迪拉克 CT5 豪華型，搭載 2.0T+10AT 的超強(qiáng)動(dòng)力組合，起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力響應(yīng)特別迅速，中后段加速性能也很強(qiáng)。它作為縱置后驅(qū)車型，前后車身比重 50∶50，操控性那是突出又穩(wěn)定。

凱迪拉克 CT5 全系采用 2.0T 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來 174kW 峰值功率及 350 ?！っ追逯蹬ぞ?，采用 10AT 變速箱和后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，操控體驗(yàn)相當(dāng)不俗。

XT5 呢，采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能也是出色的。而且駕駛艙布局合理，駕駛舒適性還高。

凱迪拉克 CT5 底盤操控和剎車都很棒。

總之，凱迪汽車在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）