凱迪拉克的價(jià)格與同級(jí)別品牌相比優(yōu)勢(shì)明顯。

比如凱迪拉克 CT4，終端價(jià)格低至 15 萬(wàn)起，動(dòng)力搭載通用新一代 2.0T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 237 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ?，比奔馳 A 級(jí)的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。配置有全景天窗、真皮多功能方向盤(pán)、12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)等豪華配置，還能選裝高級(jí)輔助駕駛功能。

凱迪拉克 CT5 也很出色，25 萬(wàn)元購(gòu)車(chē)預(yù)算，它和寶馬 3 系在成都地區(qū)都有降價(jià)，寶馬 3 系終端入手價(jià) 23.99 萬(wàn)元，凱迪拉克 CT5 為 23.97 萬(wàn)元，便宜 0.2 萬(wàn)元，且在燈光配置、配置功能等方面更有誠(chéng)意。

凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的終端售價(jià)有時(shí)比海外還低，像 CT5 國(guó)內(nèi)售價(jià)比奔馳、寶馬同級(jí)別車(chē)型親民，價(jià)格戰(zhàn)中降價(jià) 7 萬(wàn)元，起步價(jià) 21.97 萬(wàn)元，和合資 B 級(jí)轎車(chē)中高配車(chē)型價(jià)格相當(dāng)，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。CT5 是同價(jià)位唯一標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)、10AT 變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)的豪華轎車(chē)，還有 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能和 33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏等高端配置，是 BBA 同級(jí)別車(chē)型沒(méi)有的。

和豐田凱美瑞等合資 B 級(jí)轎車(chē)比，CT5 價(jià)格相當(dāng)，動(dòng)力和配置有優(yōu)勢(shì)。

凱迪拉克 XT5 終端售價(jià)大幅下降，比一線豪華品牌競(jìng)品有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，品牌力在二線豪華中較強(qiáng)。ATS-L 終端價(jià)格不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)，鉆石切割設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾實(shí)用，保養(yǎng)和油耗費(fèi)用合理，新車(chē)優(yōu)惠大。CT4 降價(jià)后性價(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)于奔馳 A 級(jí)，配置豐富，能擴(kuò)大市場(chǎng)份額，為消費(fèi)者提供更多選擇。

凱迪拉克車(chē)型定位涵蓋多個(gè)層次，入門(mén)級(jí)和高端豪華款都有，配置豐富，安全和舒適性配置水平高，動(dòng)力性能出色，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)保證車(chē)輛穩(wěn)定性和舒適性。作為美系豪華品牌有歷史和文化底蘊(yùn)，雖國(guó)內(nèi)品牌認(rèn)知度相較德系稍弱，但價(jià)格更具吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）