卡爾動(dòng)力成立于 2021 年，起初明確先找場(chǎng)景再定義產(chǎn)品和技術(shù)的方向，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在鄂爾多斯調(diào)研后決定創(chuàng)新混合智能編隊(duì)模式。

其 CEO 韋峻青表示，團(tuán)隊(duì)在鄂爾多斯調(diào)研一周，了解到司機(jī)面臨的場(chǎng)景復(fù)雜，基于先進(jìn)技術(shù)也難完美處理，于是決定創(chuàng)造混合智能編隊(duì)模式解決大宗商品物流運(yùn)輸問(wèn)題，即一輛人開(kāi)的卡車(chē)帶 1 - 5 輛自動(dòng)駕駛車(chē)運(yùn)輸。

三年過(guò)去，卡爾動(dòng)力迎來(lái)收獲期，運(yùn)營(yíng)里程突破 820 萬(wàn)公里，貨運(yùn) 5500 萬(wàn)噸公里，收入達(dá) 3 億元。還發(fā)布 L4 級(jí)編隊(duì)貨運(yùn)解決方案“卡爾領(lǐng)航”，已上車(chē)進(jìn)入測(cè)試驗(yàn)證階段。

卡爾動(dòng)力從滴滴內(nèi)部項(xiàng)目演變而來(lái)，管理層來(lái)自滴滴自動(dòng)駕駛核心團(tuán)隊(duì)，具備技術(shù)積累和數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，研發(fā)投入產(chǎn)出比高。

其優(yōu)勢(shì)還包括運(yùn)行模式創(chuàng)新能更快落地，解決車(chē)輛控制和通行難點(diǎn)，與車(chē)企合作在車(chē)上安裝系統(tǒng)，獲得鄂爾多斯市豐富資源和政策支持。

此外，卡爾動(dòng)力獲得天津市“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試許可”，在天津開(kāi)展公開(kāi)道路測(cè)試。自動(dòng)駕駛技術(shù)路線清晰，大數(shù)據(jù)與大模型應(yīng)用，硬件成本下降，為其發(fā)展創(chuàng)造有利條件。車(chē)路云一體化戰(zhàn)略啟動(dòng)，卡爾動(dòng)力在鄂爾多斯市探索出適合大宗貨運(yùn)車(chē)路云一體化新路徑，助其入選首批“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。公司自研硬件核心通信單元 KargoConnect，獨(dú)創(chuàng)聯(lián)合定位、感知、控制等自動(dòng)駕駛編隊(duì)算法，提升系統(tǒng)安全性和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）