卡羅拉雙擎的油耗確實很低。它的綜合油耗通常在 4 升左右。這得益于其先進的技術。

首先是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，膨脹比大于壓縮比，熱效率高，用更少燃油產生更大動力，在較小轉速區(qū)間就能達到最佳狀態(tài)，不過需電動機在低速輔助。

其次，它配備了電池和電動機，低速行駛時電池有電發(fā)動機可不介入，由電動機驅動，電池電量耗盡發(fā)動機介入，ECVT 變速箱能確保發(fā)動機保持高效轉速區(qū)間，多余動能還能給電池充電，電池充滿發(fā)動機可關閉，繼續(xù)由電動機驅動。

而且，在實際使用中，高速行駛多數車型在 90 - 110 公里/小時速度范圍內，油耗大約在 5 - 8 升/100 公里左右。市區(qū)行駛時，油耗基本在 4 升/100 公里左右。

卡羅拉雙擎搭載 1.8 升發(fā)動機、電池組和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達 55 公里。

雖說卡羅拉雙擎有車輛價格比燃油車高、電池占用后備箱空間、電池損壞維修費用高等問題，但總體利大于弊。

從駕駛體驗來說，電動機輸出提供平順感受，加速性能出色，低速用電機高速用內燃機，加速平穩(wěn)，操控性能出色。

總之，卡羅拉雙擎在油耗方面表現出色，是追求低油耗和低成本駕駛體驗消費者的理想選擇。要注意新車磨合期、輪胎胎壓、個人駕駛習慣以及節(jié)氣門清洗等因素會影響油耗表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）