進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量排行的變化趨勢(shì)并非一成不變。

近年來(lái)，進(jìn)口豪車(chē)整體銷(xiāo)售份額有變動(dòng)，其中豪華品牌里，德系的奔馳、寶馬呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體車(chē)型如寶馬 X5 進(jìn)口車(chē)型的銷(xiāo)量有所上漲。

在國(guó)別方面，日本、德國(guó)等傳統(tǒng)進(jìn)口大國(guó)的進(jìn)口量并非穩(wěn)定，而是起伏不定。品牌方面，雷克薩斯、奔馳、寶馬等的排名經(jīng)常發(fā)生變化。超豪華品牌總體走勢(shì)偏弱。

近兩年，進(jìn)口車(chē)終端需求在低位穩(wěn)定，2023 年累計(jì)銷(xiāo)售 76.9 萬(wàn)輛，同比基本持平。2024 年 1-10 月累計(jì)銷(xiāo)售 530309 輛。1—10 月超豪華汽車(chē)、非豪華汽車(chē)、豪華車(chē)的銷(xiāo)量都有下跌，不過(guò)豪華車(chē)仍是銷(xiāo)量主力。

2024 年 1-10 月，前十大品牌中僅有雷克薩斯、豐田實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。前三季度進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量排行中，雷克薩斯 ES 斷崖式領(lǐng)先，位列榜首，奔馳 GLE、雷克薩斯 RX、攬勝和衛(wèi)士排名也較靠前，雷克薩斯 NX、寶馬 4 系、豐田埃爾法和奔馳 G 級(jí)也進(jìn)入榜單前十。其中雷克薩斯 ES 今年 1-9 月份同比增長(zhǎng)達(dá)到了 15.13％。

造成這些變化的原因多樣，首先是新能源車(chē)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)高端車(chē)不斷成長(zhǎng)。未來(lái)，進(jìn)口豪華車(chē)品牌需積極調(diào)整策略，比如重新思考定位和戰(zhàn)略、推出更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，在新能源領(lǐng)域加大投入等，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，相信寶馬、奔馳等品牌有望繼續(xù)保持良好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）