紅旗的品牌發(fā)展對國產(chǎn)車的影響巨大。

建國初，紅旗滿足國人對國產(chǎn)高級轎車的渴望而誕生。1958 年第一輛紅旗轎車下線，扛起民族汽車品牌發(fā)展大旗。

2018 年，在眾多中國品牌沖擊高端化未成功時(shí)，紅旗戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，走向市場，樹立新標(biāo)桿。它以“中國式新高尚精致主義”理念，融合優(yōu)秀文化、時(shí)尚設(shè)計(jì)等，完善 H、Q、S、L 產(chǎn)品矩陣，從燃油到新能源，從轎車到 SUV、MPV，以全新設(shè)計(jì)和國際水準(zhǔn)樹立中式豪華新標(biāo)桿。

紅旗在技術(shù)研發(fā)、渠道營銷發(fā)力構(gòu)筑核心競爭力，在品牌價(jià)值分析中表現(xiàn)出色。60 多年來，紅旗見證中國汽車行業(yè)飛速發(fā)展。誕生于新中國建設(shè)初期，肩負(fù)重任，成為接待外賓用車，提升國產(chǎn)汽車品牌形象。改革開放后，它在重要場合表現(xiàn)突出。

同時(shí)，紅旗加強(qiáng)自主研發(fā)，與國內(nèi)外合作引進(jìn)吸收先進(jìn)技術(shù)，提升研發(fā)實(shí)力，嚴(yán)格把控生產(chǎn)質(zhì)量，確保產(chǎn)品品質(zhì)和性能越級。銷售端與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)二次躍遷式增長，如紅旗 H9、HS5 受消費(fèi)者追捧，2023 年銷量超 37 萬輛，連續(xù) 6 年正增長，成為燃油車市場冠軍。

此外，紅旗 All in 新能源，再創(chuàng)歷史。過去，中國汽車工業(yè)相對落后，外資品牌占據(jù)市場，自主品牌缺乏競爭力。紅旗痛定思痛，回歸大眾視野。如今紅旗持續(xù)增長，雖路上少見，但意味著國產(chǎn)車崛起，品牌被認(rèn)可，走向世界，走親民路線，銷量不斷上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）