恒大新能源的市場競爭力是很強的。

從專利來看，在中國及國外總共申請專利 3012 件，獲授權專利 1355 件，涵蓋純電動底盤架構、懸架系統(tǒng)等核心領域。

在車型方面，上海車展 9 款恒馳同時亮相，“恒馳 5”實車試駕獲好評，恒馳系列車型高顏值、高性能、高度智能化。造型設計有全球頂尖大師參與，技術性能有全球四大汽車工程技術龍頭支持。

還與世界前 110 大汽車零部件龍頭企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立龐大供應鏈體系，確保產(chǎn)品品質。

從目標來說，恒大決定造車就目標明確，強調核心技術世界領先、產(chǎn)品品質世界一流。

在競爭激烈情況下，憑借雄厚資金實力、嚴格品質管控、龐大銷售網(wǎng)絡、先進智能制造等，在技術、品質、車型、產(chǎn)能、性價比方面形成核心競爭力。

2020 年中期業(yè)績報告顯示公司營收增長，新能源汽車業(yè)務規(guī)模擴大。重視頂尖人才和行業(yè)資源整合，搶占國際資源并苦練內功。短時間內完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局，比如收購擁有國際先進輪轂電機驅動技術的泰特機電。

研發(fā)投入巨大，推出車型眾多，生產(chǎn)基地建設穩(wěn)步推進，比如廣東、上海基地將為產(chǎn)品量產(chǎn)提供保障。完成多次股份配售，獲得資本市場青睞，市值增長空間大。

盡管進入市場較晚，面臨巨頭及國內眾多企業(yè)競爭，但擁有豐富資金和資源，還積極尋求國際合作，提高產(chǎn)品品質。國務院出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》打開市場需求面，恒大已具備挑戰(zhàn)特斯拉等巨頭的強勁實力。

恒大不是第一個布局新能源汽車的企業(yè)，但絕對是“后發(fā)先至”的典型代表，比如 265 天后六款恒馳亮相，涵蓋各級別車型，引發(fā)全球汽車圈轟動。

“技術”是成就恒大“后發(fā)優(yōu)勢”的關鍵，通過國際并購與合作，在各領域關鍵環(huán)節(jié)擁有世界頂級核心技術和知識產(chǎn)權，還不斷進行自主技術研發(fā)和更新迭代。

恒大新能源擁有較高的品牌知名度和美譽度，注重技術創(chuàng)新和研發(fā)，不斷推出新產(chǎn)品和新技術，以適應市場需求和技術發(fā)展趨勢。積極尋求國際合作機會，拓展海外市場，提升國際化水平和市場影響力。

隨著全球能源結構轉型和環(huán)保意識提高，新能源市場需求持續(xù)增長，為恒大新能源發(fā)展提供廣闊空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）