奔馳寶馬合并業(yè)務(wù)后品牌定位大概率不會(huì)有本質(zhì)變化。

它們長(zhǎng)期以來(lái)作為汽車界的兩大豪華品牌，保持著獨(dú)特形象和市場(chǎng)地位。合并業(yè)務(wù)主要是為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，更側(cè)重于提供綜合出行解決方案。

在出行服務(wù)領(lǐng)域深度合作，像汽車共享、按需出行、網(wǎng)約車、泊車、充電等方面，品牌形象會(huì)加入更多便捷、高效、環(huán)保出行元素。

奔馳的共享出行規(guī)模和用戶基礎(chǔ)，結(jié)合寶馬在充電服務(wù)和泊車服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，能為消費(fèi)者提供更完整優(yōu)質(zhì)的出行生態(tài)。

新能源產(chǎn)品銷量增加，用戶對(duì)品牌專屬充電樁需求提升，合作可整合資源加速充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增強(qiáng)用戶對(duì)品牌依賴和忠誠(chéng)度，有利于長(zhǎng)期銷量增長(zhǎng)，還能分?jǐn)偝杀靖采w更多用戶。

雖然在新能源領(lǐng)域話語(yǔ)權(quán)相對(duì)不足，但通過(guò)合作能提高競(jìng)爭(zhēng)力追趕新勢(shì)力步伐。

雙方品牌定位和目標(biāo)相近，是理想合作伙伴，能在多業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)資源共享、降低運(yùn)營(yíng)成本，提供更全面出行服務(wù)，還能與其他戰(zhàn)略形成聯(lián)動(dòng)。

移動(dòng)出行服務(wù)項(xiàng)目短期盈利不是首要目標(biāo)，而是成為行業(yè)巨頭后追求盈利。

總之，奔馳寶馬合并業(yè)務(wù)后，品牌定位仍會(huì)以豪華為主，同時(shí)在出行服務(wù)上不斷創(chuàng)新引領(lǐng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）