比亞迪海鷗電車的駕駛操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先說車身尺寸，長 3780mm、寬 1715mm、高 1540mm，軸距 2500mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.95m，泊車輕松。

城市道路行駛，底盤反饋出色，顛簸路段能保持平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)輕盈。0-50KM/H 加速僅 4.9 秒，日常通勤足夠。

它配備先進(jìn)智能座艙系統(tǒng)，10.1 英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad，支持 Android Auto 和 Apple CarPlay，還有“Hi BYD”語音助手、手機(jī)無線充電、USB 的 Type A 和 Type C 端口等，智能化選擇多。

前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，城市路況駕駛舒適?？臻g利用率高，前排座椅調(diào)好，后排乘客空間充足，尾箱 930 升，縱深和橫向?qū)挾瘸湓！?/p>

車搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 45 千瓦，峰值扭矩 130 牛·米，起步迅速，加速平穩(wěn)，擁堵道路輕松應(yīng)對，低速扭力出色，城市代步足夠。

轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活，對女性或擁擠車位停車友好，指向精準(zhǔn)，有駕駛樂趣。懸掛調(diào)校偏硬朗，高速行駛穩(wěn)定性和支撐性好，噪音控制出色，風(fēng)噪路噪都被抑制，車內(nèi)安靜。

多項(xiàng)安全配置，如 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配等，確保穩(wěn)定安全。方向盤指向精準(zhǔn)，變道、掉頭輕松流暢。

電門響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨叫隨到，有推背感，超車輕松，模式可調(diào)節(jié)。剎車行程調(diào)教適中，三秒適應(yīng)。

坡道輔助和自動(dòng)駐車功能實(shí)用，30 度斜坡輕松。

底盤整體偏硬，后排乘坐顛簸感不明顯，城市路況底盤反饋顛簸感小，駕駛輕盈。

加速響應(yīng)迅速，舒適高效，全新底盤設(shè)計(jì)讓駕駛方向輕松掌握，過彎穩(wěn)定可靠。

內(nèi)飾簡約有科技感，大尺寸中控屏和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升便利性。

動(dòng)力性能和續(xù)航方面，電動(dòng)機(jī)和電池組合讓加速和續(xù)航表現(xiàn)好，CLTC 純電續(xù)航 305 公里，滿足日常通勤。

DiLink 系統(tǒng)和語音識別功能提升智慧感，優(yōu)化娛樂體驗(yàn)，簡化操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）