漢騰汽車的核心技術(shù)主要有以下這些。

高效動(dòng)力技術(shù)方面，通過(guò)自主研發(fā)與聯(lián)合開發(fā)，推出多種排量的動(dòng)力總成。比如 M 系列 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)是和德國(guó)馬勒合作研發(fā)的，在燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)上表現(xiàn)出色，功率和扭矩超過(guò)同排量合資產(chǎn)品，還注重輕量化設(shè)計(jì)與排放標(biāo)準(zhǔn)。

新能源技術(shù)先進(jìn)，首款新能源車型 X7 PHEV 所搭載的 BMS 電池管理系統(tǒng)有在線學(xué)習(xí)能力，能精準(zhǔn)估測(cè)電池組狀態(tài)，維持單體電池均衡，提高利用率，延長(zhǎng)壽命，降低維保成本。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)創(chuàng)新，HAN Cloud 系統(tǒng)解決了車機(jī)使用問(wèn)題，通過(guò) APP 能查看整車狀況、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、顯示車輛位置和行駛軌跡，還有呼叫愛(ài)車功能，涵蓋多種用車場(chǎng)景。

在三電技術(shù)上，大力發(fā)展電動(dòng)汽車核心的電池、電控、電機(jī)技術(shù)，有近千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，斥資成立新能源研發(fā)中心，與清華大學(xué)合作建立七大實(shí)驗(yàn)室。像漢騰幸福 e+配備高性能三元鋰電池和高性能永磁同步電機(jī)，兼顧舒適、動(dòng)力與功耗。

增程器技術(shù)也很出色，旗下子公司騰勒動(dòng)力展示的麥克斯韋增程器，由發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成，有多個(gè)型號(hào)滿足不同車型需求，具有輕量化、阿特金森循環(huán)、降摩擦技術(shù)等優(yōu)點(diǎn)，工作時(shí)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電給電池充電，能節(jié)油減排。

還有氫能源技術(shù)，前瞻性布局氫能源領(lǐng)域，展出氫能源汽車漢騰 FCV，搭載與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的 GH40 氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)電機(jī)，續(xù)航長(zhǎng)、加注燃料快、無(wú)污染。

總之，漢騰汽車在這些核心技術(shù)的加持下，未來(lái)發(fā)展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）