官方二手車的價(jià)格確定方式有多種。

一是折舊率計(jì)算法，前三年每年折舊 15%，中間四年每年折舊 10%，最后三年每年折舊 5%，這能反映車輛隨時(shí)間的價(jià)值變化。

二是重置成本法，將汽車使用壽命設(shè)為 15 年共 180 個(gè)月，用 180 減去使用月數(shù)，按公式二手車價(jià)值=新車價(jià)格×(180 - 使用月數(shù))/180 計(jì)算殘值，能較準(zhǔn)確體現(xiàn)實(shí)際價(jià)值。

三是現(xiàn)行估價(jià)法，以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場(chǎng)平均價(jià)格為基礎(chǔ)，結(jié)合評(píng)估車輛技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，用平均價(jià)格乘系數(shù)判定價(jià)格，貼近市場(chǎng)真實(shí)價(jià)。

此外，還綜合考慮多種因素。二手車價(jià)格有淡旺季之分，旺季估值高，淡季低。保險(xiǎn)、年審日期臨近影響估值，要考慮續(xù)保和年審費(fèi)。車型重要，熱門車型出價(jià)高于同價(jià)位冷門車型。品牌有溢價(jià)，保值品牌車型二手車價(jià)格漲，不保值的降。新車價(jià)格也是參考，以實(shí)際交易價(jià)為準(zhǔn)。行駛公里數(shù)也影響定價(jià)，我國(guó)報(bào)廢汽車公里數(shù) 60 萬(wàn)公里，分五段，各段價(jià)格依次為 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)標(biāo)價(jià)有 5%到 20%下浮空間，車齡新可能為快售低價(jià)賣，車齡超五年賣家不急售價(jià)格可能高。冷門或停產(chǎn)車型價(jià)格下浮余地大。

確定二手車技術(shù)狀況時(shí)，要查看發(fā)動(dòng)機(jī)底盤、變速箱、輪胎、車身框架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、內(nèi)飾電子功能的完好情況，還有保養(yǎng)、維修和公里數(shù)評(píng)估。

確定二手車價(jià)值，要評(píng)估二手車市場(chǎng)定價(jià)、新車市場(chǎng)定價(jià)、當(dāng)?shù)乇Ｓ辛俊?guó)內(nèi)保有量、使用年限、報(bào)廢年限。評(píng)估二手車還要注意保險(xiǎn)情況，未到期要適量算在車款內(nèi)，過期則價(jià)格要更改。

一手車暢銷因無(wú)過戶記錄，性能影響小。過戶次數(shù)多，車況不樂觀。

年限折舊法，10 萬(wàn)元新車前三年每年折舊 15%遞減至殘值，適常規(guī)家用車，豪華車和熱門車型折舊率不同。

重置成本法，15 年壽命月度折舊，如 10 年車 108 個(gè)月后殘值為新車價(jià)除以 180，4S 店和保險(xiǎn)行業(yè)常用，但對(duì)部分車型市場(chǎng)價(jià)格估計(jì)偏差大。

行駛里程法，30 萬(wàn)公里分五段，每段 6 萬(wàn)公里折舊費(fèi)用遞減，對(duì)非整數(shù)里程不適用且定價(jià)不準(zhǔn)。

現(xiàn)行市價(jià)法，市場(chǎng)調(diào)查對(duì)比相同車型配置得出參考值，適合不熟悉公式又要估價(jià)的情況。

清算價(jià)格法，用于破產(chǎn)或抵押清算，估價(jià)乘折扣率，結(jié)果可能與實(shí)際價(jià)值出入大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）