高性能轎車的制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)不少。

先說剎車盤，像打孔通風(fēng)盤是常見的，能快速散掉剎車產(chǎn)生的熱，保證制動(dòng)性能穩(wěn)定，通風(fēng)設(shè)計(jì)讓空氣流通，散熱更高效。

剎車卡鉗也很重要，像 Brembo 這種頂級(jí)品牌，用在很多高端車上，制動(dòng)力大、剎車距離短，還能避免抖動(dòng)和制動(dòng)力衰減，讓車不點(diǎn)頭。

制動(dòng)材料也關(guān)鍵，比如用 FNC 碳氮共滲技術(shù)的，硬度、耐磨、抗腐蝕和抗咬合性都好，壽命長。

不少高性能轎車還有先進(jìn)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)，像 ABS、TCS、VSC，能控制車輛行駛和穩(wěn)定，保證安全。

像 AMG 高性能陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，輕、耐高溫耐磨、抗熱衰減好，散熱快，公路和賽道表現(xiàn)都出色。

改裝高性能剎車系統(tǒng)，優(yōu)勢明顯。能快速散熱，像打孔盤或劃線盤，短時(shí)間停車時(shí)保證剎車效果不因?yàn)闇囟茸兏呦陆怠Ｄ芴嵘齽x車腳感，剎車部件升級(jí)后剎車更可控舒適。還能輕松應(yīng)對(duì)賽道駕駛，避免剎車性能衰減失效。也能提升車輛美觀，像奔馳的高性能陶瓷復(fù)合制動(dòng)卡鉗，顏色多還輕，散熱好性能棒。

不過改裝剎車不能盲目，同一輛車改了效果不好可能是剎車總泵問題，原廠單活塞剎車總泵液壓力可能滿足不了多活塞剎車需求。

總之，高性能轎車制動(dòng)系統(tǒng)通過這些特點(diǎn)和優(yōu)勢，為駕駛者提供精準(zhǔn)、穩(wěn)定、強(qiáng)大且可靠的制動(dòng)效果，保障行車安全，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）