附近油改氣汽修廠的改裝對(duì)車(chē)輛性能的影響有不少。

先說(shuō)動(dòng)力方面，因?yàn)闅怏w燃料能量密度低，改完后發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率會(huì)下降，提速變慢，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)更明顯，功率可能下降 10％至 20％左右。

再說(shuō)空間，改裝得在車(chē)?yán)镅b圓柱形儲(chǔ)氣罐，占空間大，兩箱車(chē)受影響更突出。

還有，天然氣氣態(tài)不好儲(chǔ)存和攜帶，加氣站點(diǎn)也少。

不過(guò)要是正規(guī)改裝，按規(guī)定用，也有好處。比如天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)里容易和空氣均勻混合，燃燒干凈，不易積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒(méi)不良影響。相關(guān)部門(mén)對(duì)加氣站脫水脫硫工藝有嚴(yán)格要求，能防有害化學(xué)物質(zhì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。

但氣體燃料燃燒溫度高，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損加快，潤(rùn)滑性能也不如液態(tài)燃料，影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件潤(rùn)滑，增加磨損。

而且油改氣得安新燃料系統(tǒng)，像儲(chǔ)氣罐、燃料供應(yīng)模塊和噴射系統(tǒng)等，這可能影響車(chē)輛原有燃油系統(tǒng)，有的還得改底盤(pán)和內(nèi)飾。

另外，氣體燃料能量密度低，車(chē)動(dòng)力下降，加速性能變差，燃料供應(yīng)也沒(méi)液態(tài)燃料廣泛，限制行駛范圍和便利性。

再有就是安全風(fēng)險(xiǎn)，涉及高壓氣體，安裝不當(dāng)或維護(hù)不好，可能增加危險(xiǎn)，像儲(chǔ)氣罐密封性、燃料管道完整性和噴射系統(tǒng)精確性都很關(guān)鍵。

最后是法律和保險(xiǎn)問(wèn)題，有的地方油改氣不合法規(guī)或車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)，保險(xiǎn)可能不覆蓋因油改氣導(dǎo)致的損壞或事故，給車(chē)主添經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）