福特車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢眾多。

發(fā)動機方面，像 EcoBoost 發(fā)動機融合了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)三大關鍵技術，動力澎湃。能優(yōu)化燃油經(jīng)濟性達 20%，降低 15%的二氧化碳排放。

比如銳界 L 搭載的全新混動系統(tǒng)，搭配“地表最強”2.0T EcoBoost 發(fā)動機，車長 5 米的銳界 L 能做到百公里加速 7.1 秒，百公里低至 6.31L 的 WLTC 油耗，續(xù)航里程超一千公里。

變速箱表現(xiàn)出色，讓變速輕松靈活還能省油。

懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，能更好吸收路面顛簸，保證行駛舒適性。

混動系統(tǒng)技術優(yōu)勢突出，電控無級智能動力分配可全路況無感知動力切換，NCM111 三元鋰電池組采用低鎳配方，一體式水冷系統(tǒng)散熱性能可靠高效，在各種環(huán)境都能穩(wěn)定使用。

長安福特采用先進的 EcoBoost GTDi 發(fā)動機，例如蒙迪歐-致勝搭載的 2.0 升 EcoBoost GTDi 直噴渦輪增壓發(fā)動機，能爆發(fā)出 149kW 的最大功率，300 牛米的最大扭矩在 1750 轉(zhuǎn)時即可輸出，堪比 6 缸 3.0 升大排量發(fā)動機。

PowerShift 雙離合變速箱通過兩個離合器協(xié)同工作，實現(xiàn)了動力的無縫連接，減少了動力損失，換擋速度極快，與發(fā)動機配合默契。

?？怂管囆偷陌l(fā)動機動力配置豐富多樣，有多種排量和變速箱選擇。1.6L 自然吸氣發(fā)動機具備低速大扭矩的特點，新上市的 1.5L 支持發(fā)動機閉缸技術，有助于節(jié)省燃料。

福特 EcoBoost 發(fā)動機不挑剔汽油類型，只需加注 92#汽油即可。

長安福特還推出了大馬力 E-混動系統(tǒng)，搭載大馬力渦輪增壓發(fā)動機，并結(jié)合動力分流技術，既保證了燃油經(jīng)濟性，又不影響動力性能。整車控制系統(tǒng)會自動匹配最佳動力輸出模式，確保動力與油耗之間的平衡。該混動系統(tǒng)采用了扁線油冷雙電機、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，以及高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，實現(xiàn)了長距離純電續(xù)航和低油耗表現(xiàn)。蒙迪歐大馬力 E-混動版和銳界 L 也因此在各自細分市場表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）