福特focus的動力性能提升方法有不少。

首先是空濾、排氣系統(tǒng)、中冷和刷電腦這些基礎(chǔ)方案，能輕松讓車獲得 400 匹馬力。

發(fā)動機(jī)可以選擇 2.3 升 EcoBoost 引擎，初級改裝能承受 400 匹馬力輸出，理論上能到 420 匹，超過 420 匹接近極限，深入調(diào)校得安裝鍛造內(nèi)部構(gòu)件。

燃油系統(tǒng)改裝能選更高流量的直噴燃油泵，或者安裝輔助二次進(jìn)氣噴射系統(tǒng)來增加燃油供給，超過一定增壓要更換能承受 4Bar 的壓力傳感器單元。

傳動系統(tǒng)上，Getrag MMT6 變速箱在更高功率和激烈使用時耐用性不錯，強(qiáng)化齒輪組利于賽道駕駛。2017 年后特別版標(biāo)配 Quaife LSD，能提供額外機(jī)械抓地力。

后差速器可以改裝差速器冷卻套件完善機(jī)械冷卻效果，還能升級快速換擋套件。

懸掛部分，標(biāo)準(zhǔn)懸掛公路偏硬賽道偏軟，裝短簧能降低車身高度改善操控和舒適，改裝避震要和駕駛模式匹配，重新安裝懸掛襯套、更堅(jiān)硬的穩(wěn)定桿、可調(diào)節(jié)減震度的前懸臂襯套等能改善懸架性能。

剎車方面，原裝 Brembo 剎車不錯，可只換剎車片，以及升級性能剎車盤和剎車鋼喉，極限賽道日能選更性能的大剎車套件。

輪圈和輪胎，原廠 19 英寸輪圈重，可選原廠鍛造合金輪圈或三方廠家更輕的輪圈，降低 ET 值，安裝優(yōu)質(zhì)性能輪胎能提高圈速和駕駛質(zhì)感。

EGR 閥若積碳會影響控制效率，可清潔或更換。

另外，像專用的電壓穩(wěn)定器、可程式電腦改寫 ECU 程式等改裝能較大提升動力，進(jìn)排氣改裝能改善扭力表現(xiàn)，輪轂和輪胎更換能提升抓地力和操控感。

底盤和避震方面，拉桿能增強(qiáng)車架整體性，防傾桿可防止側(cè)傾。

SS Tuning 為 Focus RS 推出的最新改裝方案，在外觀上有不少變化，也能讓車更搶眼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）