電動四輪車價格在未來很有可能會下降。

現(xiàn)在行業(yè)競爭特別激烈，小型經(jīng)銷商為了多占市場份額，經(jīng)常會搞價格戰(zhàn)。

不少小型電動四輪車企業(yè)為清庫存，也會定低價。

鋰電池電動車因?yàn)殇囯姵卦牧蟽r格大降、產(chǎn)能過剩還有市場供大于求，降價趨勢明顯。

低速四輪電動車旺季過后價格一般會降。像 2019 年之前申報 3C 的老車型，證書有效期快到了也可能降價。

每年 7、8、9 月是淡季，商家為處理庫存會降價賣。

日本電產(chǎn)公司董事長都說了，到 2030 年電動汽車價格能降到現(xiàn)在的五分之一。

未來幾年，中小型電動四輪車企業(yè)為清庫存、降壓力會帶頭打價格戰(zhàn)，行業(yè)惡性競爭也會推動降價。

經(jīng)銷商壓力大，也會用價格戰(zhàn)來增加銷量、減小資金壓力。

不少地區(qū)加強(qiáng)管理，用戶怕車沒法上路，觀望的多，需求下降，也讓市場進(jìn)入降價潮。

雖然原材料上漲會推高成本，但各方策略還是能讓價格降下來。

油電兩用電動四輪車價格未來也可能降。

不過老年代步車隨著相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺，價格可能會因?yàn)殡姵匾筇岣摺⒁酶F的鋰電池，還有駕駛?cè)艘{照、要牌照這些因素而上漲。

但總體來看，四輪電動小汽車價格短期內(nèi)還是可能下降的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）