電動汽車電池回收后如何進行處理
2025-01-14 06:38:44
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
電動汽車電池回收后的處理方式多樣。
首先是容量檢查,未完全報廢且化學成分穩(wěn)定的電池能用于低速電動車、路燈等,延長其使用壽命。
容量衰減至 80%以下的電池可梯次利用,比如用于通信基站等領域。
而無法梯次利用的電池就進行綠色拆解,回收其中的貴金屬,通過研發(fā)再生技術,提高資源利用率。
還要對廢舊電池分類處理,獲取有用物質(zhì)。在處理過程中,要強化環(huán)境監(jiān)管,適時修訂污染控制技術標準。
利用溯源管理平臺對退役電池全程監(jiān)管,厘清回收責任。
電池梯次利用中存在信息溝通和企業(yè)合作的問題,得共同解決。
新能源汽車電池報廢有分步利用和拆解回收兩種方式。
分步利用時,普通新能源汽車電池報廢通常還有 60%以上儲能容量,能供對電池性能要求不高的企業(yè)用。
拆解回收時,磷酸鐵鋰電池較環(huán)保,三元鋰電池電解液要無害化處理。
雖說全國有回收網(wǎng)點,但準確回收仍有困難,保修期內(nèi)客戶換電池會找車企,保修期外私人乘用車動力蓄電池追蹤回收難。
退役電池屬于一般工業(yè)固廢,回收無特別門檻,但不用正規(guī)渠道有安全隱患。
好在有新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺,利于實施溯源管理和推動電池回收利用。
另外,要加快優(yōu)化回收布點,加大監(jiān)管力度。比如中國鐵塔江蘇分公司就有相關的梯次利用實踐。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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