電動(dòng)車充電口設(shè)置在車身側(cè)面的優(yōu)點(diǎn)有不少。

首先能降低正面碰撞時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，為用戶的安全多一份保障。

像吉利的帝豪 GSe，把直流快充和交流慢充兩個(gè)接口分別放在車身兩側(cè)，方便用戶區(qū)分不同充電模式。

用戶在戶外行駛或急需出門時(shí)，能選快充，30 分鐘就能完成 30％-80％的電量補(bǔ)充。日常通勤就用慢充，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命有好處。

在實(shí)行峰谷電價(jià)政策的城市，帝豪 GSe 的預(yù)約充電系統(tǒng)能讓充電成本降低。

而且帝豪 GSe 電池組性能好，做了很多安全實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，還有智能溫控管理系統(tǒng)，在不同溫度都能正常高效充電。首任車主能享受終身免費(fèi)電芯質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)、車輛外放電槍等福利。

不過(guò)，電動(dòng)車充電口設(shè)置在車身側(cè)面也有一些缺點(diǎn)。

比如，在停車時(shí)需要特別注意車身側(cè)面的空間，避免被其他車輛或障礙物阻擋，影響充電操作。

而且，如果充電口在側(cè)面，可能會(huì)在一些狹窄的停車位或特殊場(chǎng)景下，增加充電的難度。

另外，側(cè)面的充電口可能相對(duì)車頭或車尾來(lái)說(shuō)，更容易受到外界因素的影響，比如惡劣天氣、人為破壞等。

在實(shí)際使用中，要綜合考慮充電口位置帶來(lái)的便利和可能的不便。

如果經(jīng)常在特定方向停車，要根據(jù)充電口位置調(diào)整停車。

還要注意充電口的安全性，避免被惡意損壞或被盜。

一般來(lái)說(shuō)，充電口布置在車輛左前側(cè)或右前側(cè)比較常見(jiàn)，方便停車時(shí)使用。但如果有特定停車習(xí)慣，也可以根據(jù)充電口布局調(diào)整。

總之，選個(gè)方便日常使用又不影響停車的位置最好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）