當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對(duì)國(guó)內(nèi)品牌崛起發(fā)揮著重要作用。

首先，政策大力支持技術(shù)創(chuàng)新，這是品牌崛起的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，像長(zhǎng)城汽車(chē)那樣重視研發(fā)，不斷提升技術(shù)水平，其徐水智慧工廠應(yīng)用多項(xiàng)智能化算法，提高生產(chǎn)效率，保障新車(chē)交付。

以舊換新政策成效顯著，有力推動(dòng)自主品牌崛起。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)消費(fèi)額增長(zhǎng)突出，整車(chē)板塊漲幅顯著，行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁抗逆力。商務(wù)部數(shù)據(jù)表明，全國(guó)汽車(chē)以舊換新數(shù)量巨大，帶動(dòng)了市場(chǎng)發(fā)展。

重視品牌戰(zhàn)略必不可少。企業(yè)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，根據(jù)實(shí)際調(diào)整品牌設(shè)計(jì)，從多方面塑造品牌。要加大研發(fā)資金投入，注重人才培養(yǎng)，借鑒先進(jìn)方法。同時(shí)，清晰的品牌定位很關(guān)鍵，要體現(xiàn)民族精神和文化，以在國(guó)際市場(chǎng)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

政策支持也是重要手段。政府可利用“一帶一路”倡議，支持企業(yè)布局國(guó)際市場(chǎng)，從產(chǎn)品到技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈出海。像比亞迪多國(guó)建廠下線汽車(chē)，眾多車(chē)企建立銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)有優(yōu)勢(shì)，如動(dòng)力電池企業(yè)突破、車(chē)企智能化和成本控制出色等。政府應(yīng)落實(shí)配套舉措，成立“出海智庫(kù)”，借鑒日韓經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮行業(yè)組織作用，建立協(xié)作機(jī)制和大數(shù)據(jù)平臺(tái)等。

葉盛基建議強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，增強(qiáng)研發(fā)投入，提升技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化、多方面轉(zhuǎn)型升級(jí)?！吨袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)》指出要抓住產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，強(qiáng)化企業(yè)主體地位，發(fā)揮企業(yè)集團(tuán)聯(lián)合作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，做好品牌宣傳，提升品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，在政策支持下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌定能崛起。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）