純電動貨車的電池壽命受多種因素影響。

目前市面上純電動貨車主要用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池充電循環(huán)次數(shù)通常能達 3500 次或 5000 次，每天充電能用約 9 年，間隔三天充一次壽命更長。

三元鋰電池充電循環(huán)次數(shù)一般 2500 次，每天充電約 5 到 6 年，間隔三天充一次且做好養(yǎng)護能 8 到 10 年。

多數(shù)廠商數(shù)據(jù)顯示電池壽命能達 1500 到 2000 次充放電，每天一充可用 3 到 6 年。

像比亞迪某款電動卡車的領(lǐng)先磷酸鐵鋰電池預計可使用 15 年。

實際使用中，還與充放電次數(shù)、使用環(huán)境溫度、電池本身性能等有關(guān)。

車輛保修五年期間，4S 店會定期檢測電池，性能下降模塊建議更換。

良好用車習慣能延長電池壽命，比如別等電量基本用完再充，要隨充隨用；勻速行駛保護三電系統(tǒng)；長時間不用也要常充電。

電池壽命衡量標準是循環(huán)次數(shù)，不是行駛里程數(shù)。

優(yōu)化用車充電習慣，電池損耗率更低。

新能源汽車電池壽命比手機長，因汽車電池循環(huán)壽命長，至少是手機 5 倍；汽車不會邊充邊用，手機常這樣損害電池；汽車電池充電會自動停，不會過充過放，手機易出現(xiàn)；汽車電池包有熱管理系統(tǒng)，能保持最佳工作溫度范圍，手機電池在高低溫環(huán)境易故障。

一般三元鋰電池循環(huán)充電 600 - 1000 次，磷酸鐵電池 2000 次，使用年限 5 - 8 年，4.2 米電動貨車電池 6 - 7 年。

純電動貨車電池一般充電 300—500 次，按高水平續(xù)航里程算，最長總里程可達 15 萬公里，能用 2 年，具體看個人使用。

可采取合理充放電、避免過度充放電、保持適宜溫度等措施，或用先進電池技術(shù)如固態(tài)電池延長壽命。

一般電池設計壽命 8 - 10 年或 16 - 20 萬公里，具體因品牌、車型、電池技術(shù)而異。

電池消耗與充放電次數(shù)、使用環(huán)境密切相關(guān)，現(xiàn)代電池技術(shù)進步和先進管理系統(tǒng)延長了壽命，很多品牌提供 8 - 10 年質(zhì)保服務，充電頻率和方式也影響壽命。

國家規(guī)定在售新能源車電池組至少滿足 8 年或 12 萬公里質(zhì)保期，質(zhì)保期內(nèi)衰減超 20%，更換維修費用廠家負責。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）