傳祺電動汽車的續(xù)航里程在同類型車中處于中上等水平。

以傳祺 GE3 為例，高速工況下，90km/h 平均車速行駛約 2 小時，電池電量剩 15%左右，能行駛約 184.9km，剩余續(xù)航 43km，高速續(xù)航約 215km，能滿足城際交通需求，跨省長途旅行需每 180km 左右補電。

市區(qū)工況下，平均車速 30km/h 能行駛 200km 后，剩余續(xù)航 93km，接近官方標稱的綜合工況 310km，能應對日常通勤，若每日通勤往返 50km 左右，一周充一次電就行。

傳祺 ES9 在 CLTC 工況下，純電續(xù)航 143 公里，綜合續(xù)航里程 1215 公里，媒體實測滿油滿電跑出超 1508 公里。

傳祺 E8 純電續(xù)航 150km，滿電滿油綜合續(xù)航超 1200km，冬季出行也沒問題，不僅能滿足日常通勤，半小時可充滿，長途旅行續(xù)航也足夠。

廣汽新能源 Aion S 電池能量密度達 180kWh/kg，綜合續(xù)航里程能達 510 公里，60 公里等速續(xù)航測試中可達 630 公里，動力和續(xù)航優(yōu)于同級。

廣汽新能源 Aion V 續(xù)航里程可達 600 公里以上，處于領先水平。

廣汽新能源 Aion LX 續(xù)航能力 650 公里，在相關榜單得分高。

傳祺 E9 作為插電式混動 MPV，綜合續(xù)航里程達 1032km，在同級別車型中最長。

總之，傳祺電動汽車續(xù)航里程表現(xiàn)出色，在同類型車中有較強競爭力，能滿足不同出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）