別克昂科雷的操控性能很好。

它基于 LAMBDA 平臺(tái)，配備智能全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能自動(dòng)控制前后輪扭矩分配，瞬間響應(yīng)抓地力變化，驅(qū)動(dòng)性能和穩(wěn)定性出色。

底盤(pán)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架安裝直動(dòng)式平衡 U，后懸架采用 H 形多連桿獨(dú)立懸架，都安裝在副車(chē)架上，加上略軟的懸架，能很好隔離路面震動(dòng)，舒適性佳。

方向盤(pán)采用液壓可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速和高速都輕盈，握徑小、力矩大，即使手掌偏小也能輕松駕馭。雖然車(chē)身大，但操控起來(lái)像小轎車(chē)一樣輕松自如。

昂科雷在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更靈敏，制動(dòng)系統(tǒng)也出色，讓人駕駛更安心。

動(dòng)力方面，昂科雷搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版配備 1.5T 動(dòng)力，最大功率可達(dá) 114 千瓦，最大扭矩則為 250 ?！っ?，加速和爬坡性能表現(xiàn)優(yōu)異。高性能版則裝備了直噴全鋁合金 3.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 215 千瓦，在 3400 轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出 366 ?！っ椎淖畲笈ぞ兀變?nèi)直噴和 VVT 技術(shù)的應(yīng)用使其動(dòng)力輸出表現(xiàn)優(yōu)秀，優(yōu)于同類(lèi) 3.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)。配合通用的 6T70 變速箱，其加速表現(xiàn)更為出色，同時(shí)具備手動(dòng)換擋功能，增加駕駛樂(lè)趣。

在狹窄的小區(qū)道路上行駛，它能很好地控制噪音，不會(huì)發(fā)出浮躁的干吼聲。高速行駛在城市環(huán)路上，它的動(dòng)力輸出出色，推背感強(qiáng)。

不過(guò)，由于 2 噸多的自重和表面光滑的公路輪胎，實(shí)際越野能力有限。但總體而言，別克昂科雷的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定和安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）