比亞迪新車的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色的。

像比亞迪 EA1 基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，零百加速 2.9 秒，續(xù)航 1000 公里，充電 5 分鐘能增加 150 公里續(xù)航，耗電量還低。

漢 EV 單電機(jī)最大功率 163 千瓦，雙電機(jī)版本更是厲害，超過(guò) MODEL 3 進(jìn)口性能版。

漢 DM-i 是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的超級(jí)混動(dòng)，饋電油耗百公里才 5 升左右。

宋 PLUS 搭載驍云全新 1.5TI 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185 馬力，峰值扭矩 288 牛米，配全新 7 速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率 95%，換擋特平順。

底盤由專家調(diào)校，前后四輪獨(dú)立懸掛，有德系豪華質(zhì)感。

全新一代宋 DM 動(dòng)力總成綜合最大功率 333kW，最大扭矩 740N·m，百公里加速 4.9 秒，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，高速超車輕松，還有 BSG 電機(jī)讓動(dòng)力輸出更平順。

宋 DM 有 EV 和 HEV 模式，以及 ECO 和 SPORT 模式。

比亞迪漢基于自研全域 800V 平臺(tái)，最大功率配置不同有差異，加速快，動(dòng)力強(qiáng)，還有新懸架和云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

唐 L 百公里加速 3.9 秒，有雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)版用 e 平臺(tái) 3.0 Pro 打造，插混版用第 5 代 DM 混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 4 缸機(jī)，動(dòng)力比唐 DM-p 更強(qiáng)。

漢 L 插混版 DM-i 純電續(xù)航可達(dá) 170km，EV 版本兩驅(qū)單電機(jī)最大功率 680 馬力，四驅(qū)版 1102 馬力，動(dòng)力超強(qiáng)。

總之，比亞迪新車在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足消費(fèi)者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）