比亞迪宋的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

比如宋 Pro DM-i 綜合續(xù)航里程達(dá) 1090 公里，宋 PLUS DM-i 在極寒等四大溫區(qū)測試中排名第一，零百加速 8.2 秒，虧電油耗 5.3 升，純電模式續(xù)航 80 公里，綜合續(xù)航 1100 公里以上。

宋 Pro DM 的 NEDC 續(xù)航里程不錯(cuò)，宋 MAX 插電混動(dòng)版續(xù)航也出色。

動(dòng)力方面，比亞迪宋混動(dòng)搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合，最大功率 105 千瓦，匹配 6 速雙離合變速箱，前后雙電機(jī)最大功率 110 千瓦，最大扭矩 250 ?！っ?，油耗 1.4 升/100 公里，動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率 333 千瓦，綜合扭矩 740 ?！っ住?/p>

宋 L DM-i 提供三種電池選擇，純電續(xù)航分別為 75km、112km 和 160km，綜合續(xù)航 1450km 和 1500km，能滿足多數(shù)用戶尤其長途用戶需求。

新款宋 PLUS DM-i 采用第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，搭載 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將搭載不同容量磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng) WLTC 工況純電續(xù)航里程提升，饋電百公里油耗降低。

宋 L 作為純電動(dòng)車，662km 卓越型最終續(xù)航成績 652.3km，續(xù)航達(dá)成率近 98.5%，平均電耗 13.3kWh/100km。

比亞迪宋 EV 續(xù)航 500 公里，滿足日常和長途出行。

比亞迪 e5 最大續(xù)航 400km，海豚續(xù)航 405 公里，元 EV360 綜合工況續(xù)航 305 公里，定速 60 公里/小時(shí)續(xù)航 360 公里。

秦 PLUS DM-i 入門版純電續(xù)航 55 公里，滿油滿電綜合續(xù)航超 1000 公里，綜合油耗約 4.5L/100km，百公里加速 8.4 秒。

海豹 06 和秦 L 綜合續(xù)航 2100 公里，理想情況能跑 2500 公里左右。

唐 DM 作為插電式混合動(dòng)力汽車，續(xù)航一般。

秦作為緊湊型四門轎車，續(xù)航 100 公里以上。

相比之下，英致的續(xù)航能力相對(duì)較弱，而比亞迪宋在電池技術(shù)和容量上更出色，能達(dá)到更高續(xù)航里程。

所以，比亞迪宋在同級(jí)別車型中續(xù)航優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）