比亞迪郵箱的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是材質(zhì)多樣，部分車型如秦 DMI 采用鐵質(zhì)油箱，宋采用 ABS 工程塑料材質(zhì)。鐵質(zhì)油箱抗?jié)B透性和防火性好，對(duì)燃油密封性出色，不是偷工減料，像秦 PLUS DMi 底盤簡(jiǎn)潔，鐵質(zhì)油箱能滿足需求，且在車輛底部有龐大電池組的極端情況下，高耐熱性能能降低電池起火后果，實(shí)際用的是經(jīng)過特殊處理的復(fù)合型鐵基油箱，外部有堅(jiān)固復(fù)合材料包裹。塑料油箱重量輕、制造工藝好、能適應(yīng)復(fù)雜底盤造型、耐腐蝕性好。

其次油箱功能豐富，除儲(chǔ)存燃油，還能散熱、分離氣泡、沉淀雜質(zhì)等，里面安裝有冷卻器、加熱器、空氣濾清器和液位計(jì)等輔助元件。

不同車型油箱容量不同，多數(shù)汽車制造商遵循油箱加滿油后的續(xù)航里程一般在 600 公里左右，不少于 500 公里的規(guī)律。

插電式混動(dòng) PHEV 車型因電池包大、純電續(xù)航里程長(zhǎng)，基本用高壓油箱，而比亞迪 DMi 車型用常壓油箱，通過特殊標(biāo)定在碳罐飽和時(shí)，即使車輛在 EV 模式下也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)解決問題，不增加油耗和噪音，還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發(fā)電和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)，對(duì)車主毫無影響。

比亞迪的常壓油箱并非普通的常壓油箱，而是有技術(shù)專利注入，能夠有效解決燃料氣化的問題，有一個(gè)碳罐，長(zhǎng)時(shí)間不使用燃油能吸收燃料蒸汽，超出吸附能力會(huì)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)釋放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）