比亞迪唐換代在智能駕駛方面有不少改進。

主動式車道保持系統(tǒng)很出色，通過前擋風(fēng)玻璃頂部的 MPC 攝像頭識別車道分界線，車速≥60km/h 時，車輛偏離行駛車道且未打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)先警告，駕駛員無回應(yīng)則施加力矩糾正轉(zhuǎn)向，車速≤55km/h 或持續(xù) 15 秒未握方向盤，系統(tǒng)會智能退出。

360°全息透明影像系統(tǒng)也很棒，由車輛周圍四個超廣角攝像頭采集圖像，經(jīng)處理和軟件拼接合成輸出整車的全息透明鳥瞰圖，泊車更安全輕松。

車主能通過電話或“迪粉匯+”微信小程序預(yù)約升級，DM 和 EV 車型 12 月 16 日開始預(yù)約，20 日正式開啟升級，燃油版車型 12 月 28 日開始預(yù)約，次年 1 月 3 日開啟升級，需支付基礎(chǔ)工時費 399 元。

25 款唐 DM-i 在智能駕駛方面值得期待，可能配備先進的智能駕駛系統(tǒng)，比如瞭望塔式激光雷達以及 DiPilot 300“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。

換代唐 EV 車型智能駕駛也會提升，比如“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)不會缺席，車機系統(tǒng)會全面升級。

DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了多項功能，如緊急制動輔助、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)檢測、自動泊車和全景影像等，還能實現(xiàn)遙控駕駛。

2024 款比亞迪唐 DM-i 的 DiPilot 駕駛輔助系統(tǒng)是全系標配，實現(xiàn)了 L2+級駕駛輔助。

此次升級有高德地圖的交通燈倒計時顯示，新增智能語音極速模式，車主能享自定義應(yīng)答語和智能語音通勤播報等新奇體驗，酷我音樂“可見即可說”功能讓駕駛時享受音樂。

比亞迪針對用戶反饋進行多項優(yōu)化，特別是行車響應(yīng)平順性、交通信息顯示準確性以及智能語音離線發(fā)音等方面。

智能化提升的比亞迪唐 dmi 榮耀版標配 6 納米 5G 芯片，算力達 100，超過高通 8155 芯片，車機系統(tǒng)搭載 DiLink100，車機界面、UI 圖標改變，更清新合理，能自由安裝第三方應(yīng)用，還優(yōu)化了之前智能輔助駕駛的問題，能減輕駕駛員長途駕駛疲憊感，可在高速進行 L2 級輔助駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）