比亞迪騰勢的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

比如騰勢旗艦轎車工況下純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)超 700 公里。

騰勢 Z9GT EV 純電續(xù)航達(dá) 630 公里，百公里耗電量 15.8kWh。

騰勢 N7 在汽車之家冬測續(xù)航測試中表現(xiàn)出色，排名第二，在 30 萬元組別中獲第一，續(xù)航達(dá)成率超 50%，超低溫極寒環(huán)境下續(xù)航扎實(shí)。

騰勢 500 綜合續(xù)航里程從 352 公里提升至 451 公里，60km/h 等速行駛可達(dá) 635 公里，百公里能耗 15.9kWh，拉薩試駕續(xù)航 460 公里，與特斯拉 Model S 75D 續(xù)航里程相當(dāng)。

比亞迪宋 L 在售車型有 550km、662km 和 602km 三種續(xù)航版本，綜合不錯(cuò)。

比亞迪元 UP 中高配車型續(xù)航 401 公里，低溫續(xù)航提升 20%。

比亞迪宋 plus EV 榮耀版 605 公里續(xù)航版，高速路段續(xù)航達(dá)成率 83.8%，城市擁擠路段達(dá)成率 112.4%。

騰勢 D9 全系標(biāo)配 DM-i 超級(jí)混動(dòng)或純電動(dòng)系統(tǒng)，至高綜合續(xù)航 1100km，CLTC 純電續(xù)航 200km，百公里饋電油耗 5.85L。

綜上，比亞迪騰勢的續(xù)航能力能滿足城市日常通勤和長途出行需求，在同級(jí)別車型中有明顯優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）