比亞迪宋混動(dòng)的續(xù)航里程在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。

比亞迪宋 Pro DM-i 綜合續(xù)航里程達(dá) 1090 公里，優(yōu)勢(shì)明顯，能解決消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

宋 PLUS DM-i 在極寒、寒冷、濕冷、暖熱四大溫區(qū)測(cè)試中均排第一，零百加速低至 8.2 秒，虧電油耗低至 5.3 升，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安靜平順，純電模式續(xù)航里程可達(dá) 80 公里，綜合續(xù)航里程超 1100 公里。

宋 Pro DM 的 NEDC 續(xù)航里程在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)，宋 MAX 插電混動(dòng)版在續(xù)航上也出色，其混動(dòng)系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，純電續(xù)航 80km。

像比亞迪海豚在緊湊級(jí)純電車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)成率排第一，秦 plus 油電充滿能行駛 1000 多公里。

宋 PLUS 在汽車(chē)之家新能源超測(cè)的插混/增程車(chē)型純電續(xù)航達(dá)成率項(xiàng)目中實(shí)力霸榜，其搭載的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)具備“快、省、綠、順、靜”優(yōu)勢(shì)，刀片電池搭配管理系統(tǒng)讓其處于最佳工作區(qū)間。

宋 L DM-i 提供三種電池容量選擇，純電續(xù)航分別為 75km、112km 和 160km，綜合續(xù)航里程達(dá) 1450km 和 1500km，能滿足大多數(shù)用戶尤其是長(zhǎng)途用戶需求。

總之，比亞迪宋混動(dòng)車(chē)型續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，在同級(jí)別中領(lǐng)先。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）