比亞迪轎跑的智能駕駛輔助系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。

比如在車型方面，騰勢 N7、仰望 U8、比亞迪漢和海獅 07 EV 等都搭載了出色的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

功能上，像高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、易四方泊車以及撥片啟動(dòng)智駕等，大大降低新手駕駛難度，且已量產(chǎn)交付無需 OTA 升級。

以比亞迪漢為例，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)集成眾多感知硬件，實(shí)現(xiàn) L2 級別智能駕駛，有 ACC 全速自適應(yīng)巡航、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等，還有高階變道輔助和智能領(lǐng)航，能通過 DiTrainer 學(xué)習(xí)駕駛者習(xí)慣，智能預(yù)判駕駛水平并不斷升級。

在實(shí)際駕駛場景中，城市快速路和高速路表現(xiàn)出色，自主變道和出匝道從容。路口自主轉(zhuǎn)向時(shí)，智駕傳感器自動(dòng)識別信號燈，比如左轉(zhuǎn)燈變黃，騰勢 N7 會(huì)自行停車，對向直行車道和左轉(zhuǎn)車道同為綠燈時(shí)，會(huì)根據(jù)情況安全自行左轉(zhuǎn)。即將通過斑馬線，騰勢 N7 自動(dòng)降速禮讓行人及車輛，能識別并主動(dòng)禮讓兩側(cè)行人及車輛，輔助規(guī)避“鬼探頭”等突發(fā)情況。分合流或進(jìn)出主路時(shí)，智能駕駛系統(tǒng)根據(jù)精準(zhǔn)導(dǎo)航信息和路況智能變道，車流量大時(shí)做出變道、超車決策，避讓大型車輛，保持車道時(shí)智能調(diào)節(jié)速度。

天神之眼高階智駕輔助系統(tǒng)以中央計(jì)算平臺(tái)為核心，協(xié)同周邊分布式預(yù)控。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，組建超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)能力位于行業(yè)第一梯隊(duì)，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力達(dá) ASPICE 3 級認(rèn)證，還通過多項(xiàng)權(quán)威安全保障認(rèn)證。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得重要突破，入選國家首批相關(guān)試點(diǎn)名單。多款車型智能駕駛輔助系統(tǒng)在權(quán)威測試中表現(xiàn)出色，與行業(yè)領(lǐng)先品牌水平相當(dāng)。

未來，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)還將與全新開發(fā)的 DiLink 軟硬件系統(tǒng)融合，形成新的人車交互方式，持續(xù)為智慧出行賦能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）