比亞迪客車的智能化配置十分豐富。

比如智能駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn)自動泊車、自動駕駛，保障行車安全與舒適。

智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷，迅速發(fā)現(xiàn)并解決車輛故障。

路口時，實時紅綠燈信息能同步傳輸?shù)杰囄膊?LED 屏，防止后車因公交遮擋信號燈而出現(xiàn)危險。

針對司機盲區(qū)，有 360°影像系統(tǒng)，讓車輛周圍情況清晰可見。

當(dāng)行車速度超過 60 千米/小時并偏離車道、與前車車距小于預(yù)設(shè)閾值時，報警器會語音提示。

車輛還配備了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，對司機抽煙、打電話、疲勞駕駛等行為監(jiān)測和提醒。

像 C6 純電動客車，配置車身電子穩(wěn)定、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等系統(tǒng)，并搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測服務(wù)。

比亞迪商用車的智能化配置也多樣。

純電動自卸車 T31 有轎車級純電駕駛體驗、高強度駕駛室、智能監(jiān)控等，緩解駕駛員疲勞，提高安全性。

純電動物流車 T5D 內(nèi)飾媲美乘用車，首創(chuàng)智慧大屏等高端配置，配備定速巡航多功能方向盤。

純電動客車 B10 由沃爾夫?qū)ぐ駡F(tuán)隊設(shè)計，融合領(lǐng)先新能源核心技術(shù)。

空氣懸架的應(yīng)用上，電控單元的數(shù)據(jù)處理和“指揮”影響懸架表現(xiàn)。

像首次進(jìn)入伊比利亞半島的純電動大巴配備智能預(yù)警系統(tǒng)，國內(nèi)首款三軸純電動城市客車 B12D 配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在運營方面，交付墨西哥城的電動大巴增設(shè)通信系統(tǒng)，交付新疆阿拉爾市的純電動公交車 K7 能統(tǒng)計客流量。

卡車方面，混動輕卡 T5DM 配備 DiLink 智能車機系統(tǒng)和特色功能，針對集團(tuán)用戶開發(fā)專屬 APP 實現(xiàn)車隊精細(xì)化管理。

以漢 EV 系列為例，配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn) NOA 高速領(lǐng)航、ACC 自適應(yīng)巡航、LCC 車道保持控制、AEB 緊急制動和 APA 自動泊車等功能，減輕駕駛壓力。

還搭載 DiLink 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持整車 OTA 遠(yuǎn)程升級。

比亞迪 e3 基于 DiLink 2.0 智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和第三代智能電池溫控管理系統(tǒng)，有 10.1 英寸 8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 pad，支持橫屏豎屏切換，具備智能語音交互功能。

通過智能云服務(wù)，用戶可遠(yuǎn)程操作車輛。

比亞迪 e3 還有預(yù)約充電和高壓斷電等智能充電功能。

2025 款比亞迪漢 EV 激光雷達(dá)智駕型搭載 DiPilot 300，具備多種便利開門方式和 DiLink 100 高階智能座艙，支持全車語音交互。

比亞迪作為客車電動化浪潮的開拓者，帶來客車 e 平臺 3.0，在電芯、電控、底盤、充電效率、智能網(wǎng)聯(lián)等層面進(jìn)階，破解高效高性能設(shè)計難題。

全新版 B10 基于此平臺打造，優(yōu)化車輛高度，標(biāo)配獨立懸架和長軸距，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升路況適應(yīng)性和便利性。其核心組成部分升級，動力強勁耐力可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）