比亞迪在其發(fā)展歷程中經(jīng)歷了多次重大轉(zhuǎn)型。

1995 年成立之初，專注于電池制造，生產(chǎn)鎳鎘電池，后擴(kuò)大至鋰離子電池，憑借低廉價(jià)格和優(yōu)秀品質(zhì)，贏得大霸訂單。

1997 年成為年銷售近 1 億元的中型企業(yè)，2000 年獲摩托羅拉訂單，2002 年在香港上市，贏諾基亞手機(jī)電池訂單，還全資收購北京吉普的吉馳模具廠，為進(jìn)軍汽車制造做準(zhǔn)備。

2003 年正式進(jìn)軍汽車行業(yè)，收購秦川汽車，福萊爾掛比亞迪 logo 參與競爭。

2005 年比亞迪 F3 誕生，因外形時(shí)尚、空間寬敞、性價(jià)比高、配置豐富、價(jià)格親民，市場反饋熱烈。

2006 年 F3 銷量攀升。

2008 年推出第一款自主研發(fā)的雙模汽車 F3DM，2011 年發(fā)布國內(nèi)第一款純電動汽車 E6。

2010 年進(jìn)軍光伏領(lǐng)域，2014 年建設(shè)全球最大用戶側(cè)鐵電池儲能電站。

2020 年推出刀片電池，2022 年獲國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍，2023 年獲國內(nèi)和世界新能源汽車銷量冠軍。

1998 年在荷蘭成立第一個(gè)海外分公司，1999 年成立香港和美國分公司，2000 年在深圳葵涌建立第一個(gè)工業(yè)園，并成為摩托羅拉中國第一個(gè)鋰離子電池供應(yīng)商。

2003 年借鑒豐田花冠設(shè)計(jì)推出首款轎車 F3 進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，2008 年在 F3 基礎(chǔ)上推出純電動的 F3e 和第一代雙?；旌蟿恿Π姹?F3DM，亮相初代 e 平臺和 DM 混動技術(shù)。

2009 年拓展到純電動客車和叉車市場，推行純電公共出行戰(zhàn)略，純電大巴在海外獲認(rèn)可。

2010 年與奔馳攜手成立比亞迪戴姆勒技術(shù)公司，孕育出騰勢汽車品牌。

2013 年推出第二代 DM 混動技術(shù)和秦 DM 車型，開啟王朝系列，多款純電、混動以及燃油車型陸續(xù)上市。

比亞迪依靠技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，在各領(lǐng)域成績顯著，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）