比亞迪利潤與市場份額關(guān)系緊密。

比亞迪單車盈利較低，但將利潤投入研發(fā)以提升產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)薄利多銷，贏得大量市場份額。

如 2024 年上半年，營業(yè)收入 3011 億元，同比增 15.76%，凈利潤 136.3 億元，同比增 24%，新能源汽車銷量達 161.3 萬輛，同比增 28%。

價格戰(zhàn)雖使單車營收降至 14.15 萬元，毛利潤降至 3.39 萬元，但以價換量實現(xiàn)了銷量增長，單車成本降至 10.77 萬元，公司整體毛利率升至 20.01%。

2023 年，比亞迪在價格戰(zhàn)中以“冠軍版”車型防守性降價，銷量達 301.3 萬輛，同比增 61.8%，占行業(yè)批發(fā)銷量 11.6%，市占率提升。

除 15 - 20 萬價格帶市占率小幅下滑，其余細分價格帶表現(xiàn)出色。

在高端化進程中，其高端品牌矩陣完善，30 萬以上價格帶車型銷量加速，出口銷量也提升，改善了盈利能力。

2023 年價格戰(zhàn)因原材料價格變化，碳酸鋰價格回落，特斯拉率先降價，新勢力車企跟進，傳統(tǒng)車企也促銷去庫存，加劇競爭。

但比亞迪受益于新能源價格下探和產(chǎn)品力升級，5 - 25 萬新能源車型實現(xiàn)銷量和滲透率雙升。

2024 年上半年，汽車及相關(guān)產(chǎn)品毛利率為 23.9% ，同比增加 3.27%。

比亞迪二季度營收撐起上半年表現(xiàn)。

總之，比亞迪通過低利潤、高研發(fā)、價格策略等擴大市場份額，實現(xiàn)營收和利潤增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）