比亞迪利潤在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

2023 年凈利潤達(dá) 300 億元，位列行業(yè)第一，是上汽集團(tuán)的兩倍。

2024 年上半年凈利潤超 136 億元，同比增長 24.44%，成為汽車市場利潤最高的整車品牌。

2024 年前三季度實現(xiàn)營收 5022.51 億元，同比增長 18.94%，其中第三季度營業(yè)收入 2011.25 億元，同比增長 24.04%，前三季度營收翻番。凈利潤方面，前三季度達(dá) 252.38 億元，同比上漲 18.12%。

研發(fā)投入也居業(yè)內(nèi)最高，2024 年上半年達(dá) 202 億元，同比增加 42%，前三季度達(dá) 333.2 億元，同比增長 33.6%。在 A 股超 5300 家上市公司中，研發(fā)費用排名第一。

比亞迪單車?yán)麧?8450 元或 8500 元，雖非最高，但這是其降本增效、讓利消費者策略的體現(xiàn)。比如推行“電比油低”戰(zhàn)略，新車技術(shù)升級且全系標(biāo)配相關(guān)設(shè)備，20 萬元以上車型提供高階智能駕駛輔助系統(tǒng)選裝，30 萬元以上車型標(biāo)配。還與華為合作開發(fā)智能駕駛方案，嚴(yán)格把控計提折舊，提高資金使用效率。

比亞迪的高端品牌雖處成長期，但持續(xù)增長的銷量是取得良好財報數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。1-9 月銷量 274 萬輛，同比增長 32%，遠(yuǎn)超中國乘用車 2%的增幅。其凈利潤幾乎等同于其余五家車企總和。

在半導(dǎo)體行業(yè)，比亞迪也是規(guī)模和利潤排名前列的大廠，起步早，有全流程制造能力，是國內(nèi)功率半導(dǎo)體當(dāng)之無愧的第一，遠(yuǎn)超德國英飛凌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）