比亞迪秦混動的價格受多種因素影響。

技術(shù)方面，新能源汽車技術(shù)進(jìn)步快，秦作為早期混動車型，技術(shù)和性能若不再領(lǐng)先，被新車型超越，價格會變動。而且技術(shù)路線選擇也關(guān)鍵，像比亞迪采用的 EHS 電混系統(tǒng)和磷酸鐵鋰電池，成本相對較低，影響價格。

原材料價格很重要，比如碳酸鋰價格下降讓電池成本降低，能為車型降價創(chuàng)造條件。

規(guī)模效應(yīng)不可忽視，比亞迪車型銷量大，研發(fā)成本攤薄，能以價換量。

產(chǎn)業(yè)鏈布局也有作用，自主研發(fā)核心部件，實現(xiàn)全覆蓋，可壓縮利潤空間來調(diào)整價格。

市場競爭是重大因素，2024 年競爭激烈，為應(yīng)對和完成銷量目標(biāo)會降價。

車型自身的更新?lián)Q代和配置調(diào)整會改變價格，像秦 PLUS DM-i 冠軍版在配置和價格上做優(yōu)化。

為實現(xiàn)年度銷售目標(biāo)，比亞迪 1-10 月累計銷量與目標(biāo)有差距，經(jīng)銷商庫存壓力大，要降價清庫存。

合資品牌在 10-20 萬元區(qū)間大幅降價，吸引消費(fèi)者選燃油車，新能源領(lǐng)域的對手也分走市場份額。

特斯拉的價格策略可能影響秦 plus 混動定價。

新款秦 PLUS DM-i 冠軍版配置升級還降價，降低消費(fèi)者購車成本。

五菱星光 PHEV 等競品出現(xiàn)給秦 PLUS DM-i 帶來壓力，為保市場份額得降價。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）