比亞迪混動(dòng)在節(jié)能方面表現(xiàn)十分出色。

它采用先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)完美融合。在城市擁堵路況下，電動(dòng)機(jī)發(fā)揮主要作用，有效降低燃油消耗。比如比亞迪混動(dòng)車(chē)型 A 百公里油耗僅 4.5L，而很多競(jìng)品車(chē)型則高達(dá) 6.0L 左右。

在高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力，且能保證續(xù)航里程，像綜合續(xù)航里程可達(dá) 1000km 以上，遠(yuǎn)超競(jìng)品。其純電續(xù)航里程也較長(zhǎng)，比如車(chē)型 A 純電續(xù)航能達(dá) 80km 。

能量回收系統(tǒng)是比亞迪混動(dòng)節(jié)能的一大亮點(diǎn)，車(chē)輛制動(dòng)或減速時(shí)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，提高能源利用效率。

而且，比亞迪不斷創(chuàng)新突破電池技術(shù)，高性能電池能量密度高、壽命長(zhǎng)，為節(jié)能提供有力保障。智能駕駛輔助系統(tǒng)也有助于節(jié)能，像自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)前方車(chē)輛速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，避免不必要的加減速，降低燃油消耗。

像比亞迪唐 DMI 搭載的 DMI 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有顯著突破，節(jié)省燃油成本。海豹 06GT 等車(chē)型動(dòng)力性能棒，有純電動(dòng)和混合兩種驅(qū)動(dòng)模式，節(jié)能出色，城市駕駛能省約 70%的油，還能回收制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)。

比亞迪 T5DM 核心技術(shù)是 DM 插混專用 1.5T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá) 41%，混動(dòng)技術(shù)持續(xù)迭代，控制策略確保高效運(yùn)轉(zhuǎn)。其電量充足時(shí) EV 模式平穩(wěn)起步，行駛中智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)過(guò)渡，噪音低。搭載 18.3kWh 刀片電池保證低能耗和純電續(xù)航，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.42 減少能耗。

增程式混動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，工作模式讓行駛更平穩(wěn)安靜，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能高，城市道路低速行駛能大大降低燃油消耗，高速行駛也能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，排放幾乎為零，能源利用效率高，適用范圍廣泛。像宋 Pro DMi 這樣的車(chē)型，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在低速時(shí)用電高速用油，百公里綜合油耗僅 1.5 升，宋 PLUS DMi 綜合油耗百公里 5.5 升左右，特別適合城市駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）